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今年はチャンピオン戦の開幕がiccなので、冬のうちに出来るだけiccに通っておこうと昨年末に思ったのでした。

そこで年始一発目のiccフリーに行って来ました。

今日は快晴で紫峰筑波山が非常に綺麗でした。



何故か地区戦など上位戦のメンバーがいっぱい。午前中18台午後17台でした。でも四駆は私だけ。



これはお片付けの写真。



今日もから揚げ弁当にしました。他のも食べてはみたいのですが、iccのから揚げ弁当にはやめられない味があります。



今日はばねじいさん始めオフィシャルの皆さまがけんちん汁を振舞って下さいました。体が温まってとっても美味しかったです。



しかも帰りにはのむらファームの絶品たまごをなんとひとパックも頂いてしまいました。かのうさんありがとうございます！


16時半にiccを発ったのですが日が長くなりました。

帰宅時に素晴らしい色のコントラストと富士山の影を見ることができました。



JAFカップツアー以降でなんと108本も走ったリアデフオイルをサンテックさんで交換しました（汗）

でも傾けないと汚れが分からないくらい綺麗な状態でした。いいオイルです！



エンジンオイルの方も84本も走っているので交換しました（汗）




実は今日、「今シーズン終了のお知らせ」になるところでした（汗）

午前中は並びっぱで8から10分間隔で走っていたのですが、最初1.4くらいあったブーストが5本目から1.3を割るようになって、11本目には1.1を割り、12,13本目は何と0.6になってしまいました。

当然馬力は体感できず、ただエンジン回転だけで走っているような感じでした。

あーあ、遂に何か故障したかー、でもiccは馬力が無くても練習になるから午後もやろうっと、と思ってエンジンを冷やし、少しのメンテをしました（エアフィルター交換、エンジンオイル500cc継ぎ足し、冷却水リザーバータンクに継ぎ足し）。

そしたら午後の一本目はブーストが1.3オーバーに戻りました（喜）。

本数を重ねたらまた1.2台に落ちて行ったのですが、帰宅時の高速では1.5台を出してくれました。

何らかのメカニカルトラブルならブーストが戻るとは思えず、いったい何だったんだろう、と首を傾げています。

次回の練習会で様子を見てみますが、今日の教訓として、いくら冬場でも並びっぱは駄目で、エンジンを冷やさなければいけない、と分かりました。



走行の方は、午前は年間Aコースでしたが、9本目までは桶川の規制ターンを意識してゴール前でサブロクをやっていました。

iccのゴール前パイロン間隔は今も昔も13歩なのですが、13歩間隔あってやっと何とか回せるといった状態でした。

もし桶川最終戦の規制間隔が13歩以下なら撃沈です（汗）

午後は下段がどこかで見たようなコースでしたが楽しく走らせていただきました。



AコースはオレンジEF8のおおつきさんにぶっちぎられて撃沈。S2Kのおかさんにも微妙に負けました。

午後はDC2・山梨Sタイヤのせきぐちさんと同じタイム。

山の無いZⅡ（無印）にしては頑張ったのかも知れませんがそうでもないのかも知れません。やっぱり同じ駆動方式の比較対象の方がいらっしゃらないと良く分かりませんね・・・。


今日は午前中の日が照っている場所は暖かく最高でした。

午後は風が吹いて寒かったです。明日のicc祭り練ご参加の皆様は暖かくして行って下さい。

いつもオフィシャルの皆さん本当にありがとうございます。



次回は浅間台計測付きフリーで実力診断をしてきます。