山猫　//のブログ一覧

会社は8連休に突入・・・・・・・・・なんですが私は今日も休日出勤でした(-_-；
私のお盆休みは13日の午後～16日までは確定。17日は仕事の進み具合によっては休めそう？ですが恐らく仕事になります(汗)
13日午後からは市内のいつものショップに行ってミッションオイル等の交換予定です。ショップの取引先のお店が私の希望するオイルのストックを持っていて量り売りで取り寄せ可能ということらしいです。
ブレンドするのと0.5㍑単位での量り売りは出来ないとのことで0.5リットル余ってしまいそうです(^-^；
ミッションとデフのオイル交換ですが大体の金額を聞くとインプに履いているネオバが一本買えちゃう金額になりそうです(汗)いままで使っていたオベロンの同等品となるとこの位になるそうで・・・・・
入庫したら連絡がくるのでまだ予定なんですが。
１４日はAZあくねでやっているオフ会に乱入予定です(^-^；オフ会も楽しいのですが最近ナイトランをしていないので欲求不満？たまにはひたすら走りたい気分になったものですから。しかし開催場所は分かっていても敷地内は広い？し数回しかお店に入ったことないので到着してからグルグル回ることになりそう(爆)
残りは家の周りの草刈りや掃除、洗車等で飛んでしまいそうです(^-^；
ヒマがあったら塗装もしたいのですが(謎)
ってお盆休みまであと二日もあるんですが(汗)
休日出勤の良いところは定時で上がれること(^-^；帰宅したらまだ時間があったので1時間程自転車を走らせてきました。さすがに帰り着くころは少々薄暗くなっていましたが。







っで復習なんですが後から検索したら出てきました(笑)

まぁ大体こんな感じでしょうか(^-^；
コイツに関連ですが宿題を下さった方と話す機会がありその話で盛り上がり・・・・・お隣で聞いていたおじさんは呆れ顔(爆)
更に話は進んで今度はホイルバランスの話になりその方がバランサーも自作出来るよって。えっ？？？イヤイヤいや、そもそもバランサーの構造はどうなっているの？っていうところからご教授をお願いし大体把握。
結論から言うと自作出来なくはないけどかなり大がかりなことになりフレーム製作や高精度加工まで必要。さすがにこれは出来ません。とうか中古を買った方が安く付きそうです。
どうバランスを取るかによっても構造は違ってきますが。

え～とこのブログを最後まで見てコイツ絶対バカだ(爆)と思った方正解です(笑)自分でも思います(^-^；呆れてやってください？

先日会社の方からタイヤ交換の宿題を貰ったので使わないタイヤとホイルがあるので試しにやってみることに(笑)
タイヤは225/50R16、アドバン　ネオバ、ホイルはGC8純正16ｘ7J・・・・・・サイドが硬いネオバはちょっと無謀かな？と思いましたがとりあえずやってみることに(^-^；
タイヤレバーはエーモンの安い奴を3本仕入れてきました。そのうち一本はロング。
ビードブレーカーは作ろうと思ったのですがそれなら作業小屋の建屋天井の骨にジャッキで突っ張っても一緒・・・・・・・・それなら我が家には秘密兵器？クレーン付き運搬車があるのでそいつで突っ張って落とし込んでも一緒ってことで
作業開始～

セットして

ベコン。
油圧なので楽ちんです(笑)反転させて何回かやるとビードが落ちました。
ひっくり返して裏側も。
タイヤレバーを使って抜く作業に移るのですがラバーマットが敷いてあってホイルに傷がつかず作業台代りになるとミニキャブの荷台で作業(笑)
タイヤの上にのってよ～くリムにビードを落とし込んで

１

2

3

隙間に手を突っ込んで引っ張ると片側が外れました(^-^)

もう片側も同じようにタイヤレバーで起こして抜きました。こっちの方がすんなり抜けました。
あっ、タイヤレバーも起こすって感じではなく引き抜くってイメージが近いかもしれません(^-^；

というわけで4本終了～
実は一本目はホイルの表面に傷を付けたくなかったので裏側から作業したのですがそれが仇となって悪戦苦闘(汗)ホイルの種類もあるしタイヤチェンジャーでやればそれほど気にしなかった部分ですが自力でやるとえらい違いです。２本目からはキズを覚悟で表から挑戦。10分程でアッサリ抜けました(^-^；
チェンジャーを使って作業したことのある方なら基本は一緒なので出来なくはないですが結構大変です。そして滑りを良くするためにCRCやビードクリーム等は必項です。
キズが付くのを良しとするなら可能ですがインプの17インチではキズは付けたくし17インチは更に硬そうなので止めておこうかと(^-^；
ミニカ用のスタッドレスやミニキャブのタイヤくらいなら躊躇なく出来そうですが(爆)ミニカ用の14インチもちょっと考えてしまいますね(汗)

で外したタイヤですが

幹線路まで続く道路の路肩に置きました(爆)
実はこの路肩数年前の豪雨で路肩が崩れていて草で隠れていますが置いたタイヤの外側は崖になっていたりします(^-^；
私はしませんがたまに来る山所有？や猟師のバカな方が路肩に乗り上げ崩していくものですから。崖下に車ごと落ちるのは私には影響ないので構わないですが道路が崩れると死活問題ですので(汗)
っで一本多いのは

アドバン　ネオバAD05(06？)7部山です(笑)在庫で倉庫に眠っていましたが十数年モノはカチカチで使い物にならないので一緒に置きました(^-^；
って感じで本日も無駄な労力を使って終了・・・・・・・まだ時間もあったので自転車で一回りしてきました(^-^；
がフロントのギヤの切り替えが渋く帰宅後メンテして終了でした(^-^；

我が家の車庫は縦に二台止めるようになっています。インプが奥でミニカが手前がいつもの定位置ですが本日はインプが手前(苦笑)
入れ替えるのが面倒なので本日もインプで出勤でした(笑)
台風のせいで昨夜とか結構風があった？のか落ち葉や落ち枝が・・・・・
ミニカなら車高もあるのでそれほど気にしませんがインプは(汗)田舎で土曜日だし対向車も来ないので一人落ち枝ジムカーナ？を楽しみながらの通勤でした(^-^；
っで本日も雨・・・・しかも結構楽しんじゃっているもんだから気が付けばホイルがえらいことに(汗)ゴールドホイルなのにゴールドでない色に・・・・・お盆休みにせっせと磨いてやりたいと思います(^-^；

そろそろインプはミッションとデフ、ついでにエンジンもオイル交換時期なので仕事の休み時間にいつものショップに電話して在庫はどうなっているかを確認(汗)
いつもミッションで使っていたオベロンのオイルは輸入元が輸入しなくなったので国内では手に入らないとかでしたので。
電話して聞くと案の定私の希望する粘度のオイルは在庫がありませんでした(^-^；
お店の方が言うには私の希望する90-140って粘度はドグミッションくらいにしか使わないとか(爆)もちろん全量これではなくブレンドするわけですがそれでも滅多に出ないので取り寄せになるみたいです。
オメガや他のメーカーを調べてもらうとのことでお願いしたのですがおそらく4㍑缶？で購入になり更にブレンド側のオイルもですから金額が・・・・
こういうときは特殊オイル？が恨めしく思います(^-^；
というわけでしばらく交換はお預けになりそうです。
ちなみにエンジンオイルはチタニックを使っていますがこちらは在庫はあるのでまぁいつでもOKです(^-^)
値段はちょっと高いですがこちらもお勧めなオイルです。

今日は雨は降らないってことで久々にインプで行こうと車庫から出してアイドリング。今朝は一発始動でした(笑)
しかし車庫からだした瞬間からポツポツと雨が・・・・・家を出る頃には本降りの様相に(-_-；
久しぶりのインプでの通勤ですがやっぱり楽しいです(^-^)
ちなみに楽っていうのと楽しいっていうのは同じ漢字でも意味が全然違うということを再確認でした(苦笑)インプは楽しいけど楽に乗らせてもらえないヤツです(-_-；車内は別な意味でにぎやかですし(^-^；



帰りにインプの給油、二か月ぶり？の給油ですが今回はリッター6.2㌔しか燃費伸びていません(大汗)
まぁアイドリングが多いしたまに乗るとついつい回してしまい(爆)
というわけで？本日も遠回りと何件か寄り道して結局いつもよりちょっと早いかな？ってくらいに帰宅でした(笑)