ELD（エレクティカルロード　ディテクタ）！！

以前より気にしていた、ELD（エレクティカルロード　ディテクタ）、簡単に説明すると電気負荷センサーってとこですかね。ELD本体を中古ですが入替えても電圧低下治まりませんでした。

今朝、試しにエンジンルームのリレーボックス内にあるELDカプラ（3Pカプラ）を抜いてみました！

警告灯が点くやろなぁと思いきや、警告灯の点灯なし！しかもアイドリングで14.7V出てます。電気負荷を読んでないという事になるので、ライト、エアコンつければ、電圧が低いままだと思いきや、若干反応鈍いですが、きちんと14V以上になります。

取りあえず、ECUリセットしてELDカプラを抜いたまま通勤してみました。すると、今まで通勤時（朝）は必ず12.7Vまで落ちていたのが、14.56Vを終始キープ！！

これってどういう事？？？？？

取りあえず、電圧低下は治まったので、しばらくELD無しで走行してみます。ちなみに、アイドリング時のドロン・ドロン・ドロンもまだ若干するものの、以前よりかなりマシになりました。エンストする事もなくなりましたしね！ECUを学習させれば、何とかなるかも！取りあえず、この状態で様子を見てみたいと思います！

ELDってホントに役にたってるの？？？？？必要あるの？？？私のクルマだけ？？？

う～ん、謎は深まるばかり・・・。

けど、経過はどうあれ、取りあえず一歩前進ってとこですかね！！

あと気になるのは、スロットルポジションセンサーの調整ですね！CL1そのままで組んでますが、アイドリング不調の際に調整をしてみたいと思います。

写真は、サービスマニュアルのELD故障診断フローチャートです。