解き放たれたバディクラブ！！

日替わりでCL1とCD6を乗り換えている、贅沢なHONDAISMです！！

夕べ、CL1のインナーサイレンサーを外して、お山に行ってきたのですが、少し走り過ぎてまたまた腰痛が・・・。

考えてみると、インナーサイレンサーを外して、お山に行ったのは初めてだったと思います。何せ、普段和歌山に居るので・・・。サイレンサー取り外してみて、あまりの爆音に若干引きましたが、こんなに乗れる機会は、あんまり無いので気合を入れてお山に行ってきました！！

走りに行ってビックリ！！サイレンサー有りと無しでは、クルマが変わりますね！！以前より気になっていた、モサモサ感が無くなり、一気に吹け上がるようになりました！！走った感じでも馬力もそこそこ上がってる気がします。うちのCL1ってこんなに速かったの・・・。

いやぁ、参りました・・・。これなら、うちのCD6の方が速いとは、豪語できなくなりましたよ(汗）！互角か、CL1の方が少し上ってとこでしょうか？

インナーサイレンサーがあんなに効いていたとは！！インナーサイレンサーって背圧がかかり過ぎてエンジンにも悪そうですよねぇ！ターボ車なんかは、あんまり良くないとも聞きますね。できれば、外して乗って頂きたいとこなんですが、あの音は無理やろなぁ・・・(汗）。

コーナリングもTOYOのDRBのタイヤ目3分山ぐらいにも関わらず、断然CD6よりいいです！！やはり、ボディ剛性の違いは明らか！！ちなみに、CL1の高剛性さは、ドアを閉めた音からも分かっちゃいますよぉ！！足回りのセッティングもCD6の方が上なハズなのに、CL1の方が踏んでいけるありさま・・・。リアのマルチがかなり効いてるんでしょうね！！

あ～、もったいない！！オヤジに乗らせておくのが、非常にもったいない！！欲しいなぁCL1！もう返したくなくなってきちゃいました！！ってか、名義俺ですけど・・・。こんな事なら、夕べ乗るんじゃなかった・・・。

やはり、CD6とCL1とでは、かなり大きな壁が立ちはだかっていますね。CD6頑張らなくっちゃ！！ってか、脱の帽の介です・・・。

ちなみに、CD6とCL1は、同じ香川ナンバー付けてますよぉ！しかも以前乗っていて、現在倉庫となっているナンバーも●00番！！任意保険を登録する際、保険屋さんがかなり混乱してました・・・（笑）！

明日、返却なので今晩は、洗いと掃除で仕上げていきますよぉ！！