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2010年05月08日

ようやく本来の姿を取り戻しましたよぉ！

HONDAISM特製シフトショートストロークキットの開発に取組んでから、かれこれ1年以上が経ちましたが、その間ずぅ～っとシフト周りのパネルを装着せずにいました。

と言うのも、ショートストロークにし過ぎて、リンケージの頭がパネルに干渉して、パネル付けれなかったんですよねぇ！っで、先日、エンジンマウントを強化にしたので、シフトユニット本体を完全リジットにしたため、シフト本体の位置が低くなり、パネルとのスペースができ、今回パネルの取り付けがようやくできるようになりました！！

さすがに、パネル無しではカッコ悪いですからねぇ。やっと本来の姿に戻りました！！シフトがかなりショートになりましたがね！！（ホントは、さらにショートにしたいなぁ・・・。）

しっかし、パネルの塗装はがれや、色あせや汚れのおかげで、汚いなぁ！また時間できたら、塗り直そうっと！！

ここで質問！！アコードCD6のこの純正パネルって元々木目だったのですが、スポーツエンジンを搭載したのにも関わらず、何故ここだけ木目でラグジュアリー？だったのでしょうか？意味が分からん・・・。CD6買った当時、速攻でCD3の黒パネルと入替えてましたよ！！

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Posted at 2010/05/08 08:12:45

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ふくろー３ 2010年5月8日 9:07 おはようございます☆カッコイイ～♪完全体(≧∇≦) 純正は木目パネルなのですか？多分、余ったから．．．いや．他車との差別化ですね（笑）しかし、ショートストロークが、羨ましいデス☆	コメントへの返答 2010年5月8日 9:26 おはようですぅ！カッコ良いですかぁ♪私、出身が和歌山なもんでオレンジ大好きなんですよねぇ！一時期ホイールまでオレンジで自家塗装してたぐらいッス！おそらく、差別化なんでしょうが、よりによってシフト周りのパネルだけなんですよぉ！木目の方が逆に浮いてカッコ悪かったです・・・。ショートストロークは、無い頭をフルに使って考えましたからねぇ。なかなかの力作です！私のみたいな造りなら、意外に簡単に作れますよぉ！ふくろー３さんもやってみますぅ？シフト側のリンケージ周りの写真頂けたら、考えてみますよぉ！できるかどうか分かりませんが・・・。
kei@0211 2010年5月8日 9:52 僕が付けたいぐらいのいい内装してますね♪ 僕もCD6乗り初めに「なんで木目？」と思いました。当時は「高級車＝木目」というイメージがあったんでしょうか？ SIRは「スポーツ」だけど、「羊の皮を被った狼」的なトコを考えると木目なんでしょうね。嫁さんにスポーツモデルという事を黙って買ってる方を応援するみたいに（笑）実家で乗ってた81マークⅡ（2.5GT）を思い出します（＾＾）あ、ちなみに僕もショートストロークなんですよ。 MB特製のワンオフ物なんですが、どこをどう加工したのかは詳しく聞いてませんが（爆）	コメントへの返答 2010年5月8日 12:35 こんちわーっ！でしょー！！keiさんのアコードにピッタリッス！！私もホントは、ボディオレンジにしたいんですよねぇ！けどkeiさんが居られるので、全塗の際は、ちょいと変わった感じでオレンジ入れようかな？と・・・。なる程、羊の革を被った狼ですか！！スカイラインなんかでよく聞くフレーズですね！確かに、知らない方からすとると、このボディであんなエンジン載ってるとは、まず思わないでしょうねぇ！まさかクローズドデッキって！！Ｂ型やＳ2000のＦでさえオープンなのに！！あえての木目でスポーティさを無くしたのかも知れませんね！！さすがkeiさんっ！やはりシフトイジってましたか！！抜かりない無いッス！！ＣＤ6の純正シフトフィーリングは、有り得ないですからね！！
黒いプレ 2010年5月8日 9:54 かっこいいですね。自分はいつかパネルをシルバーに塗ろうと思ってますがどこで塗り分けようか悩みつつ今に至ります。そういえばプレリュードもBB6のSiRは木目調パネルでしたよ。なにかホンダのこだわりでもあるんですかね？	コメントへの返答 2010年5月8日 12:39 えーっ！！ＢＢ6も木目だったんッスかぁ！！何故？ボディ見るからにスポーティなプレが何故木目？う～ん、羊の皮を無理やり被せたのか？う～ん、ＨＯＮＤＡいずむぅ・・・。パネル塗っちゃいましょ！塗っちゃいましょ！イメージがかなり変わりますよぉ！！
ホエホエ. 2010年5月8日 11:04 私も木目がイヤで、業者さんに頼んでイージーグラフィック塗装でカーボン調にしてましたｗシフトノブも赤ステッチが入っていて、思えばあの頃はミーハーなことも良くやってましたｗ	コメントへの返答 2010年5月8日 12:43 おーっ！ホエホエさんが内装イジりですか！！ホエホエさんが内装イジるって聞くとアンダーコートはがしてどんガラにして、パネルなんて要らねぇってイメジですが・・・（笑）！あっ！ぼちぼち軽量化始めますよぉ！！
アンドレ The NOBOBO 2010年5月8日 12:17 すごい色ですね (^。^) 見てるだけで眠気が飛びましたよ (゜∀゜;ノ)ノ木目調＝高級車ってのは、あり得ますね～ NOBOBO分析ですがアコードのＳｉＲって『対レガシィ』として作られたんで、スポーティーセダンって意味合いで、エレガントかつスポーツって事で木目なんじゃ無いですかね… 私も木目調が気に入らないんで、艶消しブラックに塗装しましたｗ	コメントへの返答 2010年5月8日 12:48 でしょ！ハデ好きな私にピッタリ？（笑）！！そうだったんですかぁ！！アコードＳｉＲがレガシーに対抗していたってのは、初めて聞きましたよ！！さすがＮＯＢＯＢＯさんっ！勉強になるッス！！けど、かなりステージ違う気がするのは、私だけ？？？けど、それ聞くと少し納得って感じですねぇ！エレガントなスポーツ、まさしく当時だったら木目かも知れませんね！！けど、シフト周りだけって・・・。まぁ、全部が木目だったら、ドンびきでしたでしょうけどね！！
☆6とし夫さんS 4 2010年5月10日 14:11 それはセリカにもオプションで木目調が有ったのと同じですね(笑)(^_^;) カタログ見てたら、誰が望んでそうなるのか解らない、純正部品やオプションパーツって案外ありますよね (・vv・)？	コメントへの返答 2010年5月10日 16:11 おっと！セリカも木目調あったんですねぇ！そういう時代だったのかも知れませんね！けど、アコードのＳｉＲは強制的に木目調です・・・。なので、ＳｉＲを買った方は皆頭をかかえた事だろうと思います(笑)！

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「@ホエホエ. さん　いやぁ〜、ホントセンターロック化したいですね！！ローライダーのワイヤーホイール用のタワーを使って加工すれば、どうにか組めるかな？と思ってるのですが、裏面がなかなかの特殊形状で。。。ってか、そもそも1本しかありませんけど♪♪（笑）」

何シテル？ 09/29 08:21

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以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずＣＤ３に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...

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ふくろー３ 2010年5月8日 9:07 おはようございます☆カッコイイ～♪完全体(≧∇≦) 純正は木目パネルなのですか？多分、余ったから．．．いや．他車との差別化ですね（笑）しかし、ショートストロークが、羨ましいデス☆	コメントへの返答 2010年5月8日 9:26 おはようですぅ！カッコ良いですかぁ♪私、出身が和歌山なもんでオレンジ大好きなんですよねぇ！一時期ホイールまでオレンジで自家塗装してたぐらいッス！おそらく、差別化なんでしょうが、よりによってシフト周りのパネルだけなんですよぉ！木目の方が逆に浮いてカッコ悪かったです・・・。ショートストロークは、無い頭をフルに使って考えましたからねぇ。なかなかの力作です！私のみたいな造りなら、意外に簡単に作れますよぉ！ふくろー３さんもやってみますぅ？シフト側のリンケージ周りの写真頂けたら、考えてみますよぉ！できるかどうか分かりませんが・・・。
kei@0211 2010年5月8日 9:52 僕が付けたいぐらいのいい内装してますね♪ 僕もCD6乗り初めに「なんで木目？」と思いました。当時は「高級車＝木目」というイメージがあったんでしょうか？ SIRは「スポーツ」だけど、「羊の皮を被った狼」的なトコを考えると木目なんでしょうね。嫁さんにスポーツモデルという事を黙って買ってる方を応援するみたいに（笑）実家で乗ってた81マークⅡ（2.5GT）を思い出します（＾＾）あ、ちなみに僕もショートストロークなんですよ。 MB特製のワンオフ物なんですが、どこをどう加工したのかは詳しく聞いてませんが（爆）	コメントへの返答 2010年5月8日 12:35 こんちわーっ！でしょー！！keiさんのアコードにピッタリッス！！私もホントは、ボディオレンジにしたいんですよねぇ！けどkeiさんが居られるので、全塗の際は、ちょいと変わった感じでオレンジ入れようかな？と・・・。なる程、羊の革を被った狼ですか！！スカイラインなんかでよく聞くフレーズですね！確かに、知らない方からすとると、このボディであんなエンジン載ってるとは、まず思わないでしょうねぇ！まさかクローズドデッキって！！Ｂ型やＳ2000のＦでさえオープンなのに！！あえての木目でスポーティさを無くしたのかも知れませんね！！さすがkeiさんっ！やはりシフトイジってましたか！！抜かりない無いッス！！ＣＤ6の純正シフトフィーリングは、有り得ないですからね！！
黒いプレ 2010年5月8日 9:54 かっこいいですね。自分はいつかパネルをシルバーに塗ろうと思ってますがどこで塗り分けようか悩みつつ今に至ります。そういえばプレリュードもBB6のSiRは木目調パネルでしたよ。なにかホンダのこだわりでもあるんですかね？	コメントへの返答 2010年5月8日 12:39 えーっ！！ＢＢ6も木目だったんッスかぁ！！何故？ボディ見るからにスポーティなプレが何故木目？う～ん、羊の皮を無理やり被せたのか？う～ん、ＨＯＮＤＡいずむぅ・・・。パネル塗っちゃいましょ！塗っちゃいましょ！イメージがかなり変わりますよぉ！！
ホエホエ. 2010年5月8日 11:04 私も木目がイヤで、業者さんに頼んでイージーグラフィック塗装でカーボン調にしてましたｗシフトノブも赤ステッチが入っていて、思えばあの頃はミーハーなことも良くやってましたｗ	コメントへの返答 2010年5月8日 12:43 おーっ！ホエホエさんが内装イジりですか！！ホエホエさんが内装イジるって聞くとアンダーコートはがしてどんガラにして、パネルなんて要らねぇってイメジですが・・・（笑）！あっ！ぼちぼち軽量化始めますよぉ！！
アンドレ The NOBOBO 2010年5月8日 12:17 すごい色ですね (^。^) 見てるだけで眠気が飛びましたよ (゜∀゜;ノ)ノ木目調＝高級車ってのは、あり得ますね～ NOBOBO分析ですがアコードのＳｉＲって『対レガシィ』として作られたんで、スポーティーセダンって意味合いで、エレガントかつスポーツって事で木目なんじゃ無いですかね… 私も木目調が気に入らないんで、艶消しブラックに塗装しましたｗ	コメントへの返答 2010年5月8日 12:48 でしょ！ハデ好きな私にピッタリ？（笑）！！そうだったんですかぁ！！アコードＳｉＲがレガシーに対抗していたってのは、初めて聞きましたよ！！さすがＮＯＢＯＢＯさんっ！勉強になるッス！！けど、かなりステージ違う気がするのは、私だけ？？？けど、それ聞くと少し納得って感じですねぇ！エレガントなスポーツ、まさしく当時だったら木目かも知れませんね！！けど、シフト周りだけって・・・。まぁ、全部が木目だったら、ドンびきでしたでしょうけどね！！
☆6とし夫さんS 4 2010年5月10日 14:11 それはセリカにもオプションで木目調が有ったのと同じですね(笑)(^_^;) カタログ見てたら、誰が望んでそうなるのか解らない、純正部品やオプションパーツって案外ありますよね (・vv・)？	コメントへの返答 2010年5月10日 16:11 おっと！セリカも木目調あったんですねぇ！そういう時代だったのかも知れませんね！けど、アコードのＳｉＲは強制的に木目調です・・・。なので、ＳｉＲを買った方は皆頭をかかえた事だろうと思います(笑)！

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