オレ、メインアコ維持していけるんやろか？？？

え～、ここんとこ、常に眠くて眠くて仕方が無いHONDAISMです。。。（苦笑）

確実に、夜熟睡できてないっぽいんだよなぁ～、夜何度も起きるし、いびきが酷いようやし。。。

疲れが、なかなか取れません。。。
 

あぁ、もっと休みくれぇ〜！！毎週毎週6連勤はキツいよぉ～。。。（涙）


まっ、今に始まった事でないので、ブチブチ言っても仕方ありませんが。。。


さてさて、何やら重苦しいタイトルではございますが、ここに来て、4スロ維持に戸惑いを感じてるHONDAISMです。（汗）


と言うのも、チューナーさんとこに、とある部品が届いたとの一報を受けたので、先週の火曜日、チューナーさんとこにお邪魔してきたのですが、その部品の値段が、目を剥く程に素敵なお値段でして。。。（滝汗）

それは、何かと言いますと、メインアコ4スロ仕様が完成し、引き取りに行った際に、伝えられたトラブル・・・。
 



そう、前に少しお伝えしてましたが、インジェクター燃料お漏らしトラブルです。。。

インシュレーター（パッキン）からの漏れなのですが、元々のインシュレーター不良なのか？取付に失敗したのか？はたまたポート側の製造不良なのか？？は、分かりませんが、4スロ組み付け後エンジン始動時に、燃料が漏れ出したらしく、インシュレーターをアメリカに注文するも、また2ヶ月かかるとの事で、チューナーさんは、画像のようにインシュレーターをタイラップで縛りあげ、漏れを止めてセッティングをとり、納車となったのですが、そのインシュレーターがやっと届いたんです。

っで、そのブツがコレッ！！



んで、チューナーさんから、コレ渡された時チューナーさんは、私に・・・

『コレ、高いよぉ〜♪♪』

と。。。

えっ？？メーカーのクレーム対応やないの？？と思いつつ、恐る恐る値段を聞いてみると、・・・


聞いて驚くなぁ！！



ナント！？


ナント！？


ぬぁ〜〜んと！！


い、いちまん、に、に、にしぇんえん。。。


一万二千円ですよ！！


念の為、もう一度言います。。。


一万二千円ですよ！！

一万二千円！！


どっしぇーーー！！

こんな、ただのＯリング4つで、¥12000はないやろぉ〜。。。

っで、チューナーさんが差し出した明細書見ると、アメリカでの価格が¥7000で、送料やら、税関やらで、結果¥12000になってしまったようです。。。汗汗汗

しかも、輸入もんなので、やはりクレームは効かなかったようです。。。

モノがモノなだけに、Ｏリングだけでもとんでもないお値段します。。。
まぁ、確かに4スロだけでも35万円するもんなぁ～・・・。


そして、更に告げられた、衝撃のひと言！！


『自分で交換してね♪♪』

『自分で交換してね♪』

『自分で交換してね♪』

『自分で交換してね♪』

『自分で交換してね♪』

『自分で交換してね♪』


・・・。



酷い・・・、酷いわ・・・、クルマ触れる事を良いことに、自分で直せなんて・・・、涙涙涙


（笑）


けどまぁ、仕方ないんですわ。
お店1人でされてますし、レースを終えた車両、これからレースを迎える車両の整備・チューニングで、手がいっぱいいっぱいで、誰にでも出来るような事をちまちましていたら、チューナーさんにしか出来ない仕事が、出来なくなってしまいます。と言っても、クルマ触れない人に、自分で直せ！！とは言わないでしょうけどね♪♪


やっぱり、自分のクルマですからね。自分で触れるなら、自分のクルマくらい、自分で触って、状況を把握しておく必要があります。

レース車両の製作に追われる日々のチューナーさんに、サーキットはおろか、ろくに走りもしない、一般の車両を触って頂けただけでなく、超ハイレベルなクルマの仕上がり！！しかも、良心的な価格で！！こんな仕事、有名ショップなんかでお願いしたら、どれだけの請求が来るやら・・・。


だから、インシュレーター1万円？、交換は自分でやって？？


良いんです。


ノープロブレムです！！なぁ～んの問題もありません！！



チューナーさんを心から信頼してますので！！


チューニングとは、そう言うもの。保障なんてものなかなか付けられないものなんです。。。


あるのは、信頼！！


もし、その信頼を裏切られたと感じたなら、そんなお店に二度と行かなければ良い事。

クルマ弄り、特にチューニング、それは、オーナーも少なからずリスクを背負う必要があると思います。だからこそ、それなりの領域になってくると、それなりに知識やクルマを弄る技術、ドライビングテクニックなどもオーナーには、求められるようにもなってくると私は思います。


まぁ、ここんとこお金使い過ぎていた時の、予期せぬ出費だったので、ちょいと痛いですけどね。。。（苦笑）


ってか、それよりも、インシュレーター交換して直るのか？が、心配でなりません。。。もし、ポート側に問題があるとなると・・・。

想像すらしたくない。。。

しかも、届いたＯリング見ると、バリがあるし、かなりつくり悪そうな感じ・・・。

嫌な予感がしてなりません。汗汗汗

現状のタイラップ縛りあげ仕様を維持した方が良いのか？？とも考えてみたり。。。

まぁ、また漏れたら漏れた時の話で、またその時考える事にします♪♪

ってな訳で、また時間見つけて交換すっかぁ！！

皆さん、どうか健闘を祈ってて下さいね♪♪（笑）