4ヶ月越しでようやく・・・。

なかなか残暑が厳しい日々が続いておりますが、皆さんバテてませんでしょうか？？暑いのが苦手なHONDAISMは、未だバテバテでございます。。。（笑）




さてさて、昨夜は嫁さんが送別会に行くとの事で、少し時間が出来たので、メインアコをちょこっとだけ弄っておりました。

作業内容は、お盆休みに失敗しまくって、結局諦めてしまった作業の続きです。（汗）

と言うのは、GWにメーターパネルを完成させるもセンサー類は、まだ取付けていなかったので、お盆休み中にセンサー類を組もうと作業したのですが、水温・油圧は出来たものの、油温センサーの取付けがまだ出来てなかったんですよね。

と言うのも、サンドイッチブロックを使わず、油圧・油温センサーを取付けようとしたのですが、油圧センサーは純正プレッシャースイッチと入れ替えたので、サクッと出来たのですが、油温センサーがちょいと曲者だったんです。

以前にもご説明しましたが、H22Aには、バランサーシャフトが備わっていて、タイベル交換時などに、バランサーシャフトが回転しないよう固定する為の特殊工具を差し込むドレンがあるんですよね。

その穴が下の画像です。既にドレンボルトが外されてますが、カプラのすぐ横にある穴がそうです。



ここは、オイルライン上のドレンになりますので、油温もここで取れるだろ！！って事で、ここに油温センサーを組もうとしたのですが、センサーの1/8ネジピッチをそのまま組む事は出来ませんので、ネジピッチを変換するアダプターが必要になってきます。

っで、作業時そのようなアダプターは用意してなかったので、テキトーなボルトを使ってアダプターを製作したのですが、・・・



ご覧の通り、会社のボール盤では、ボルトセンターに穴を空けるのが非常に難しく、3つ程失敗作ができてしまい・・・、この時はテキトーなドレンボルトが無くなってしまったので、作業を諦めたんですよね。。。（苦笑）

なので、今回はドレンのネジピッチ・ボルト形状も確認出来たので、”まとも”な変換アダプターを用意しました♪♪



M12×P1.5→1/8PT変換アダプターです。

このサイズのアダプターは、なかなか無いんですよねぇ～。結構探しましたよ。

因みに、このアダプターは油圧センサー用です。
と言うのも、油温センサーのセンサー部は結構長く、油温センサー用アダプターだと、センサー部が飛び出し過ぎて、バランサーシャフトに当り兼ねないと考え、あえて油圧センサー用を購入し、そのアダプターにセンサーが組めるように加工してやりました。

っで、完成したのが、コレ・・・



下のボルトが、純正で使われていたドレンボルトで、上が油圧センサー用アダプターを加工して、油温センサーを組んだものになります。

純正ボルトと同じ長さにしてますので、バランサーシャフトに干渉する事も無く、オイルラインをふさぐ事もないでしょう。



このように、アダプターからちょこっとだけセンサー部を出してやるのがミソです♪♪センサー部がオイルの流れに直接あたるように設置してやる事が、セオリーなので、ちょこっとだけ飛び出すようにして組んでます。
ホントは、もう少し飛び出させたかったのですが、バランサーシャフトに干渉しても嫌なので、これぐらいで我慢です。。。

っで、センサー取付け♪♪



上手くいきました！！
バランサーシャフトへの干渉も無く、オイル漏れもありません。
あとは、配線して、油温がちゃんと拾えてるかの確認！！



OK!!

油温がぐんぐん上がっていきます！！
画像では65℃くらいまでしか上がってませんが、この後100℃くらいまで上がっていたので、問題ないでしょう！！


多分。。。


ってな訳で、GWにメーターパネルを完成させるも、4ヶ月越しでようやく、動かなかったメーター達、全てが動くようになりました♪♪



たかがメーターの取付けに、どんだけ時間かかっとんねん！！（笑）


けど、”まだ”このメーター完成してないんですよねぇ～・・・。
と言うのも燃料残警告灯の確認がまだなんです。。。（汗）

この警告灯のパイロットランプはLEDな為、プラス・マイナスの極性があるんですよね。っで、純正メーターの警告灯の極性を調べるも、警告灯が点灯してみない事には分からなかったので、燃料が減るのをずっと待ってるんです。

取りあえずは、極性を無視してテキトーにつないでるのですが、果たしてちゃんと点灯するのやら？？？当たり前ですが、極性が合ってれば点灯するし、間違ってたら点灯しません。

っで、GW後もほっとんど乗らないメインアコなもんで、4ヶ月経ってようやく、満タンだった燃料が減って参りました♪♪（途中どうしてもガス欠になっては困る用事があったので、以前10ℓだけ足しましたけどね）

っで、この作業のあと、少しだけ遠回りして帰宅したのですが、未だ点灯せず。。。
やっぱし、極性間違ってるんやろか？？？（汗）


まぁ、まだわずかに針が上がってますので、もうちょいってとこですかね。
って事で、また次に乗る機会でチェックしようと思います♪♪

ガス欠にならんやろか？？？（苦笑）


ってな訳で、ようやく動き出したメーター達に、大満足なHONDAISMでした♪♪

ってか、センサーつないだだけで、配線まとめてないから、助手席足元が配線でぐっちゃぐちゃ・・・。
今度は、メーターコントロールユニットと配線の後片付けやな。。。



一体いつまで、メーターに時間かかっとるんやろ。。。（苦笑）