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以前よりかなり気になっていたパーツ！それは、強化コイル！みんカラで知り合った方より譲って頂きました！！はじめは、別のパーツを譲って頂くのが目当てだったのですが、何と強化コイルもお付けして頂けるという事で、感激のあまり、早速取り付けました！
アコード（ホンダ系）の点火コイルは、高熱なデスビ本体に内蔵されており、トラブルも多い部品で、かなり以前より外に出したいと思っていたのですが、ウルトラなどのＭＤＩなんかは、かなり値段が高かったので、なかなか手が出せずにいました。はじめ、コイルをわけて頂けると聞いて、純正交換タイプかな？と思っていたら、聞けば何と外だしＭＳＤでした！デスビキャップの加工などできるかなぁ？と少し心配でしたが、その方が、加工見本用にデスビ本体までお付けしてくれました！本当に感謝です！ありがとうございました！！
どうせ、キャップ加工するなら、ついでに新品買っちゃえと思い、キャップとローターも新品にしました！バラしてビックリだったのですが、車購入時にキャップ、ローターは、新品に替えたのですが、わずか2年半、走行2万キロぐらいで、早くもかなり傷んでました！結構まわすし、通勤車だからなぁ！新品買って成功です！皆さんも、長い間替えていない方は、そんなに高い部品でないし、ＤＩＹでも交換可能なので、早めに交換オススメします！
キャップの加工は、純正のコイルの接点をドリルでぶち抜くのですが、これがやっかいでした、なかなか確実なプラグコードとの接点が作れなくて・・・。いろいろ工夫して、テスターで調べながら、確実？？な接点を何とか作れました！ウルトラのプラグコードが数種類あったので、助かりました。あとは、コイルを設置して、プラス側の配線をハンダで分割、マイナス側の配線をデスビ内から取り出しだけって、コイルの取り付け場所が無い！！！いろいろ考えましたが、エアクリ、ＨＩＤバラスト、バッテリーが邪魔で悩みました！という事で、何とかエアクリのステーに固定しました。気をつけないと、振動でステー折れるかも・・・。かなり不安要素ありますが、しばらくコレで様子見てみます！
早速効果を確かめるべく、私のテストコースへ向かいましたが、目の前にパトさんが・・・！気分そがれたので、諦めて帰る事にしたので、まだ効果は、わかりません。おそらく、プラグは限界だろうなぁ！番手アップしなくては！また結果は、アップしますね！

今月初めに、ホットワイヤーのプラグコードを買いました！もともと、ウルトラのブルーポイントを付けていたのですが、ホットワイヤーの評判が良かったので、試しに購入！今日まで、ホットワイヤーに替えたり、ウルトラに戻したりを数回してみてデータを出してみました。データといっても、ブリッツの簡単なシャシダイ機能なのですが、正確な馬力は出なくても変化は何とか分かりますので、利用しています。そのシャシダイによると、交換する度にホットワイヤーの方が若干トルク、馬力共に出ていました（たまたま？？）。走った感じもやっぱり、ホットワイヤーの方が上でした（気のせい？？）という事で、ホットワイヤーでしばらくいってみる事にしました。あとは、信頼性かなぁ？まだ分かりませんが、信頼性はウルトラやＮＧＫの方があるような気がします（理由なし何となく）まぁ、付けてればわかるかな！こういったパーツの効果を比較するのは、楽しいですね！お金かかるけど・・・。