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キン＠G 2022年4月24日 20:45 33はターボなので、ECU書き換えだけで油温上がるか？と思われますが。 自分32は、油温計だけ付けて140度ぐらいまでは結局エンジン壊れませんでした。 これまでノーマルECUだったんですね！ もう遊んでもらえなくなってしまいます。	コメントへの返答 2022年4月24日 21:00 油温はいつも120℃で頭打ちとなり、それ以上は上がりません。 ということは・・制御されているんです。 長時間走るとタイムが落ちていくのは車のせい？ 今の設定はほぼノーマルなので、ここでガッツリ変えていきます。でもキンGさんとはまだまだ走りたいですね。
kame＠103kg 2022年4月24日 21:00 オイルクーラー行きましたか! 色々弄りが進んでいいですね。 自分も頑張ろうっと。	コメントへの返答 2022年4月24日 21:16 オイルクーラーはできれば避けたかったんですけどね。 でもパワーを上げると油温でリタードされる可能性が大なので、踏み切りました。 いよいよパワー上げて、さらなるタイムアップ狙います。でも個人的にはこういうパーツを組むのは楽しいので、あまり加速しすぎないように気をつけます。
菊@MAX 2022年4月24日 21:45 これで6月の耐久第2戦はチームの戦力アップ間違いナシ！楽しみですね😁	コメントへの返答 2022年4月25日 6:50 どの程度のパワーアップが見込めるかまだ解りませんが、1時間キッチリ戦えるようしっかり整えます。 確実に勝ちにいきましょう！
チロル＠ 2022年4月24日 21:54 お疲れ様です。＼(^o^)／ オイルクーラー付いていて150℃超えるのは何なんでしょう？（笑） なんちゃってインタークーラーもいましたよネ！www	コメントへの返答 2022年4月25日 6:56 オイルクーラー付けて150℃に達するのは・・う〜ん、発熱しすぎ？？ なんちゃってオイルクーラーは、とある団体のマシンでは必須でしたね。今やグリルの中で覗かないとわからない場所になんちゃってオイルクーラーがトレンドです←ウソ😁
エブリィ～ 2022年4月24日 21:56 ありゃ、この代車ウチのワゴンR買い物号と色も同じ! ただウチのはATなんですよね～ 取り替えてほしいです。	コメントへの返答 2022年4月25日 7:02 ははは、このワゴンRは元気に走りますよ。エンジンも軽く回るので、パワーは無いですが楽しく走れます。この時代のスズキの軽はこの回るエンジンが良いです。 もうこういうマシンは希少ですね。
パッチョ 2022年4月25日 19:30 オイルクーラー装着でこれからの時期も安心して走れそうですね😄 代車がMT、チューニングショップならではですかね、 昔ショップでアルトを代車で借りたときはMTで重ステでした😁	コメントへの返答 2022年4月25日 20:14 そうなんです。今年のコンセプトは耐久レースなので、リスクも承知で装着いたします。 いや〜マニュアルだと、何の変哲もないワゴンRが楽しく感じます。 スズキの軽は楽しいですね。 こういう代車に乗れるのも、マニアックなショップならではですかね。スズキ最高！