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2022年04月24日 イイね！

マシンに新たな記憶を・・

マシンに新たな記憶を・・
ちょっと前に新古（？）でモンスタースポーツのオイルクーラーを入手しまして・・家で眠らせておりました。

と、言いますのも、オイルクーラー装着はデメリットもあるので、出来ればオイルクーラーの装着は避けたいものの、もしパワーを上げたときに使おうかなぁと考えておりました。

でも最近周りのマシンがドンドン速くなってきて、ちょっと焦りが😅




やっぱり戦えるマシンで走りたい！って思うので、このあたりでパワー上げたろか？な〜んて考えちゃって、いよいよ重たい腰を上げることにしました。

これはまた後ほど😅






寝る前にオイルクーラーを眺めながら、写真撮ったりしてニヤニヤしていましたが・・








美しい！やはりこういうパーツは見て楽しむに限る！ん？





でも何故か突然オイルクーラーを装着したくなってしまって・・今朝朝早くから（5時半前？？）バンパーを外して作業スタート！







取り付けるのに、ノーマルのラジエターシュラウドを加工する必要があります。これが一苦労なんですが、シュラウドを家の中に持ち込み、電動ドリルと各種ヤスリを武器に格闘の末、何とか加工終了。







で、付属のステーを組みオイルクーラー自体は装着完了！配管はまだ未施工。








という所で、家族を買物に連れていかなければならず、バンパー戻して今日の作業は終わりました。

う〜ん、配管繋いでいないオイルクーラーって・・なんちゃってオイルクーラー・・う〜ん、かっこ悪〜い！😅
昔そのような車が沢山いたような・・・




で、その後が本日のメインイベント。何故かジムニー専門店のレインボーオートさんにマシンを預けてきました。

ん？ジムニー専門店？という感じですが、ここには凄い技術があるようです。


そう、


ここで新しい記憶を組み込むんです😁

いや〜キャタライザーとマフラーを交換してみて、いろいろテストしてみましたが、やっぱりZC33SはECUにほぼ依存しているなぁと実感しました。



排気の抜けを良くしてパワーが出るはずが、かえってブースト制御されてパワーが制限されてしまったりして・・そういうマップがあるかも知れません。


排気系を変えたら、それに合わせたECUセッティングをして初めてパワーアップするものだと。


いよいよ日の目を見るか・・乞うご期待。




で、レインボーオートから借りた代車ですが、





ワゴンR・・でも





マニュアルの代車って最近見たこと無いかなぁ？😁

Posted at 2022/04/24 20:34:02 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ

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