カメラ故障に付き買換え

ついにメインに使用していたコンパクトデジタルカメラのレンズカバーが動かなくなり、撮影できなくなりました。
レンズカバーを手で動かせば撮影できるのですがその都度「バキ」と音がするのは誰がどう見ても大丈夫ではありません（笑

写真上の明るい色が今まで使用してきた富士フィルムAV150。8年選手！
写真下が新しいAX660になります。
スマホの写真はこんなに画質が悪いし露出調整できないからこんな写真になってしまう…。


という事で行きつけのカメラ屋さんで新しいカメラを調達！
私のカメラについての最大のこだわりは「乾電池で動く事」。
遠出して、大量の写真を撮って、移動して、大量の写真を撮って…という行動パターンですので、バッテリーが電池切れになってしまうとそこでその後の予定の大半がつぶれてしまいます。
携帯電話の非常に荒い画質で何とか誤魔化せますが、露出もホワイトバランスも調整できない最低限のカメラじゃ、撮りたい写真も撮れないわけでして。
やっぱり電池が無くなってもマッハでチャージできるのは大事。
カメラの予備バッテリー、平気で2千円とかしますからね。
使わないと劣化していくバッテリーの予備を持つのは最悪使わないままバッテリーが死ぬこともありリスキーですし、何よりも使わないで劣化したバッテリーって残念な感じが凄いじゃないですか？

という事で、どうも最終モデルになってしまった富士フィルムのAX660カメラを購入してきました。
最終処分特価で5,800円。
サンディスクの高速メモリを買っても8千円程度と大変にお安い。
しかしこれで最終モデルとなり後継機は出ない模様。
もちろん単3電池2本の駆動。


最近は写真と言えばスマホで撮影してしまう時代なので、カメラ自体のパイが縮小しているらしいです。
冒頭に書いたようにせめて露出とホワイトバランスくらいはマニュアルで調節したいのですが…。
クルマもそうですが、結局「こだわらない」人がユーザーの大半なんですよね。
おかげでちょっとでもこだわるともう品物が選べない。
クルマに限らず、今はそんな時代なんですね…。
もう最近は写真画素数も売り文句にならなくなってますし…。
そういう私も写真解像度はマックスではなく1600×1200で撮影しています。
もうカメラの性能が上がってしまってAX660では1920×1080でしか撮影できなくなってしまったようですが。

逆にちょっとでもこだわると超高性能で全部のせ「プレミアム」がとんでもない値段で売っていたり。
二極化が凄いですね。


クルマもマニュアルミッションの国産セダンと言うとアクセラ、インプレッサ、カローラくらいしか選べない。
コンパクトセダンと言うとカローラしかないけど、最近は安物化が凄い。
同じ条件で一つグレード上がっただけでインプレッサG4がWRX STIとか。
アクセラも一つグレード上がるとアテンザセダンになっちゃうし。
カローラに至っては上位互換が無い。
中々中間の商品ってのが無いですよね。
クルマも二極化が進んでいるようです。

ところで売れ筋の国産2.0Lモデルに至ってはどの会社もMTセダンが無いのは何かの陰謀でしょうか。
それとも私の探し方が足りないだけなのでしょうか。

ホンダ・グレイスもグレイス教習車はMTが用意してあるんだから市販車にもMT採用してほしい。
ついでにハイブリッドじゃなくてMT + ターボエンジンだったら、私の預金が危ない（笑


ちょっと話が飛びましたが新しいカメラでテンションも上がった事ですし、さっそく走りに出かけましょうかね？