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今日は急遽休日となったので、以前からなかなか手をつけていなかった、セリカXXのフロア下の錆取り＆塗装を開始することにしました。

（詳しくは整備手帳へ）
　車体フロア裏側の錆落としと黒塗装（リヤアクスル付近）
　スバル360でも、フロア下の錆には随分と手を焼きました。今でも続いていることではありますが、一通り処置した現在では、コンディション維持が随分と楽になったと思います。
　
　それにしても、錆ていましたね～このクルマに乗り始めて10年10万キロを突破しているのですが、当初からこんな状態だったと思います。お陰で、燃料パイプが錆びてぼそぼそになり、燃料漏れの危険がある為に切断して交換したり、燃料ポンプが壊れた時に燃料タンクも新調したりしました。
　ただし、現在の住居が海に近い為、錆取り＋塗装が欠かせません。これはスバルで痛感したことです。処置した後は、かなり気持ち良いフロア下になりました。今回はリヤアクスル周辺位にとどまりましたが、センターフロア下等にも手をつけていかねばならないでしょうね。
　
　これと並行して、先週の強風で曲がった雨傘を修理したり、ミニカダンガン４のエンジンオイル交換したり、セリカXXのサイドドアにモールを貼ったりしていました。
　しかし、考えれば考えただけ、クルマいじりのネタが浮かびます・・・それも、割と地味な内容ばかり。まあ、こういうメンテナンスがクルマいじりの原点だと思いますので、続けていきたいですね（＾＾

本日は有休消化の為にお休みでした。夕方、用事や晩飯の準備の為に出かけようとした時、選んだ乗り物はやっぱりスバルでした。
　寒くなってきましたが、ヒーターが使えることもあって、毎年冬場でも普通に乗っています。寒いので暖気運転に時間がかかりますが。空冷エンジンには優しい季節になったと思います（＾＾
　
　平日の明るい時間帯と言うことで、ご年配の方や主婦の方が多かったです。相変わらず、ご年配の方の目を引くようで、買い物中にちらっとスバルの方に目をやれば、誰か足を止めている様子が見えました。
　オリジナル内装とは言え、破れが多く目立ち始めました。あまり見えていませんが、座面が大きく破れてしまい、寂しいことになっています。クルマ自体の調子が良いので、ぼちぼちシート張り替えの検討をしてもいいのかもしれませんね。