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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2016年07月21日

ランボルギーニだってローダウン！

ランボルギーニだってローダウン！ こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先日ちょこっと登場した
ランボルギーニ ウラカンの
足回り作業を
コクピットモリオカの
レポートでお届け。

滅多に見られない
ウラカンの「裏側」を
お見せしちゃいます。

吸音材もなるほどですが、
ホイールには「FL」とか「RL」と
ちゃんと装着位置の刻印があるんですね。

ガンダムチックな（？）
スタートボタンもそそります。

そしてどんなおクルマも
アライメント調整は大事ですよ。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「ウラカン × NOVITEC！」

スーパースポーツ！
ランボルギーニ ウラカン LP610-4
のお客様です。

スーパーカーならではの
美しいフォルムをもつウラカンですが、
ノーマル車高は少し腰高。



そこで以前よりご相談を頂戴しておりました
ノビテックのスポーツスプリング（KW製）を
セットさせていただきました！





とはいっても、
フロントリフター＆マグネティックライド搭載の
ウラカンはかなり難易度が高い！
とウワサが・・・
いろいろと調べて作業にかかりました。

作業の際、前後とも
インナーフェンダー取り外しが必要ですが、
フェラーリ458などと同様、硬いです！

コチラがフロント側。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



ちなみに、
フロント側はインナーに吸音？スポンジが
張り巡らされてましたね。



マグネティックライドの配線、
リフター（ビルシュタインのマークがありました）の配管など
注意しながらの作業。



リヤはエンジンルーム側からもアクセスが必要でした。





↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



そんなこんなで文字にすると
アッという間ですが、格闘？しながら無事完成☆

もともとウラカンは車高調整機構がありませんが、
ノビテックは車高調整機構が
追加となりますので何度か調整し、
後日アライメントもチェック＆調整となりました。



適度なローフォルムにより
さらに魅力的なスタイルになり、
お客様も終始ご満悦でしたね♪♪♪

すでに別のブログでご紹介しましたが、
最後は仕上げのアライメント。



ちなみにフロントの
ホイールハウスの隙間はこんな感じ。

■装着前


↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　

■装着後


フロント「245/30R20」、
リヤ「305/30R20」のウラカン、



20インチのホイールは場所指定の刻印がありました。





エクステリア・インテリアともに
見どころ満載☆のウラカンですが、
アヴェンタドール同様、
このエンジンスタートボタンはカッコよすぎですね！！！





今回は、完成までお時間を頂戴いたしました。
いつも遠方からのご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。





この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内、
「カスタマイズ事例集」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それから
アライメント調整については、コクピットプレスでも
紹介していますので是非ごらんになってくださいね。
こちらですよ!!

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットモリオカのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
ブログ一覧 | 足回り | イベント・キャンペーン
Posted at 2016/07/21 09:52:28

   

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タグ

ウラカン(クーペ) 岩手県 ノビテック スプリング交換 アライメント調整

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