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2017年06月14日

Z33、車高調＆タイヤ交換からの〜リアハブベアリングにダメージ発覚！

Z33、車高調＆タイヤ交換からの〜リアハブベアリングにダメージ発覚！ こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
Z33 フェアレディZの
カスタマイズ＆メンテナンスを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

エンドレスキャリパーと
ボルクレーシングGTSが
とっても目を引くZ33に、
まずは車高調を装着し、
タイヤをPOTENZA S001に交換。

乗り味と見た目を
さらにアップさせたZ33でしたが、
その後ハブベアリングの
不具合も修理しました。

そうそう、エアロも
とってもステキ。
こういうZ33、
ちょっと欲しいんですよね〜
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「Z33　車高調＆タイヤ交換、
　からのリアハブベアリング交換！」

本日はフェアレディZ33のご紹介。
１ヵ月ほど前、タイヤの残り溝不足と
異音点検にて作業を行った際に、
車高調が寿命だと判明しました！



そこで、まずは車高調からです。
これまではテインのストリートフレックス！
装着する前はドレスアップ系にいくつもりが、
気付けば路線変更でストリート仕様になってます！

くたびれた車高調ではガッツリ攻めれないので
そこそこリーズナブルなスポーツ志向の車高調へ！！
というわけで、HKSのハイパーマックスⅣ SPを
チョイスしました (＾◇＾)
金と黒のコントラストがカッチョええっす！



別体の車高調でヘルパースプリング付きは
初めて見ました!(^^)!
良さげです(^^♪



お次はタイヤの交換です。
ストリートなんででPOTENZA RE-71Rはなくて
S001になりました(^O^)／



ホイールも元のシルバーから
スポーク部分だけ黒に変更したり
見た目にもかなりオシャレですよね！



そうこうしている間に完成です。
試走しましたがフロント14キロ、リア16キロの
スプリングが入っているとは
思えないほどしなやかに動いてくれます(^O^)／




しかし、納車後にウォン・ウォンと
後ろから異音が発生(-_-;)

走行チェックしたところ、ハブベアリングです(>_<)
17万キロも走行していたら壊れてきますね！



部品を外してみると回しただけで
ゴリゴリといやな感触と音(>_<)
そら音なるやろなって思いました（涙）



組み付け後、走行テストに(*^▽^*)
タイヤのノイズだけ聞こえてくる
快適なコクピットになりましたよ(*^^)v
これで安心して走行出来ますね(＾◇＾)



本日もありがとうございました。


この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2017/06/14 14:01:58

   

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