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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2018年01月02日

アブフラッグ80スープラ、バリッと仕上がりましたね〜

アブフラッグ80スープラ、バリッと仕上がりましたね〜 三が日は完全にインドアな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

初詣に行きたいのですが、
重い腰が上がりません。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
以前のみんカラブログからの
ピックアップでお送りする
アーカイブ編！

お正月らしく
おめでたい感じの
ステキなカスタマイズカーを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

以前にも少しご紹介しましたが、
アブフラッグのZefi:rフルエアロを
まとった大迫力のJZA80スープラ。

コクピット相模原では
そのリフレッシュを
お手伝いしていたようですが、
そのいくつかの作業とともに
あわせて別のスープラの修理もご紹介。

あっ、このアブフラッグ80スープラ、
エアロトップだったんですね。
70のエアロトップも
印象深いですが、80もいいなぁ……
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「ワイドボディの80スープラ」

最近80スープラが増えてます。
足回りだったり修理だったり。



赤い方はパイピングや
インタークーラーを新しくして
ラジエーターも交換。
リフレッシュです。

続いてロベルタカップの
取り付けをするため
準備を進めます。



黒い方はフランジが
折れてしまったので直します。



アイドリング不良もありましたが
点検しても原因がわからず
ECUの蓋を開けたら腐食があり、
どうやらこれらしい。



当然ECUの新品はありません。
群馬のキャニーエクイップさんに相談。
修理出来そうなのでお任せします。



もう一台増えて、
スープラ祭りとなりました。


そして後日、
ECUのトラブルが発覚したスープラですが、
そのECU、1日で修理から帰ってきました。



コンデンサーやトランジスタなどの交換、
基盤の修理などをして、
すっかり綺麗になっています。
しかも10年保証って凄い。

車両に付けたらビックリする程調子いいです。
壊れる前のリフレッシュが
オススメって言っていましたが納得ですね。


続いてはまた後日、
赤いほうの80スープラの
カスタムが進行中です。

ホイールが仕上がって来たので、
足回りの作業を始めます。



貴重なエアロを守る為、
スキッパーさんのロベルタカップを
取り付けます。
これで車高の上げ下げが可能に。



室内に余裕がまいため、
タンクとコンプレッサーは腹下にレイアウト！



配管はトラブルが無いように
注意して取り回ししました。



アップの状態。



下げた状態。



いいですね〜。
バンパーを付けたら高さ調整が必要ですが、
この4センチで安心して乗れそう。


そしていよいよ完成間近。
今日はアライメントを調整しました。








というわけで完成した姿がこちら！





ホイールはワーク VS-XX。





シートは新型の
RECARO SR-7 LASSIC。



そしてステアリングは
MOMO GT50。



ロックフォードのスピーカーや
ガーボンパネルを張り巡らせた
インテリアもステキです。



バリッと仕上がりましたので
楽しんでくださいね！

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズカー紹介」
などからのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

それとコクピット相模原のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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Posted at 2018/01/02 10:03:23

   

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