2018年03月14日
キャンセラー内蔵だと電球というより電子基板ですね。
画竜点睛とは
このことだなぁと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ポジションランプのLED化を
コクピットつま貝塚の
レポートでご紹介します。
キャンセラー内蔵タイプの
LEDを使用したので
サクッと交換できましたが、
ビフォア＆アフターを
比較してみると
雰囲気が全然違いますね。
ポジションランプの白色化も
お忘れなく〜
それでは〜
「コクピットつま貝塚」より、
「ポジションランプは
やっぱり白くないとね」
さてさて、今回のこちらのお車ですが、
車種分かります？？？
大きなエンブレムで
フォルクスワーゲンなのは分かりますよね。
実はこちらパサートCCという車です。
パサートは日本でも人気なのですが、
通常のセダンとステーションワゴンの
バリアントが大半で、こちらのCCは
街中でもあまり見かけないですね。
因みにかなり大きな車ですが
４人乗りなんです。
（マイナーチェンジで５人乗りになったみたいです）
さて本題のポジションランプ（スモールランプ）の
LED化です。
せっかく真っ白な発光のヘッドライトなのに、
ポジションランプが黄ばんでます。
これでは悲しいですね(ノД`)・゜・。
そこで定番のLEDバルブに変更します。
向かって右側だけ換えてみると、
比べると全然色が違うでしょ(*´艸`*)
こんな感じが・・・
こんなに真っ白に＼(^_^)／
しかし輸入車の場合は、
様々なランプに球切れ警告が付いているんです。
LEDに交換すると消費電力が減ってしまうので、
車が球切れが起きたと勘違いして
警告灯が付いてしまう事も・・・
ということで、交換する際は
キャンセラー内蔵の商品が必要なのでご注意を。
因みに配線に抵抗を割り込ませてもいいのですが、
こちらのお車はその作業が少々手間なので、
内蔵タイプをチョイスしました。
電球というより、電子基板ですね。
きれいに色味が揃いました。
ご利用ありがとうございました。
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Posted at
2018/03/14 20:02:51
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