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2018年04月14日

がっつりサビサビで溶接とれてます。これではフラフラするわけですね。

がっつりサビサビで溶接とれてます。これではフラフラするわけですね。 下回りって
たまにしか見ないので
ときどきコンディションが
不安になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
サビが原因で
大変なことになっている
ミラの修理を。
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

最後の写真のこぼれたサビに……
哀愁漂います。

クルマのチェック、
こまめにしましょうね。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「二度目の正直、三度目は・・・大丈夫？」

本日の作業は、二ヶ月程前にも
トレーリングアームの損傷で
入庫いただきましたミラ（L260S）が
二度目の入庫です。

alt

今度は、「走行中後ろがフラフラする」との事。
わたくしも一週間ほど前に
一緒に乗せていただきましたが
確かに後ろがショックが抜けた様に
落ち着きがありませんでした。

「ショックが抜けてるんじゃないですか？」
などと話しておりましたが
数日後・・・
オーナー様が改めて後ろを見て見ると、

alt

ラテラルロッドの付け根の溶接が
サビにより外れてしまっております。
これじゃ～横剛性が全くないので、
フラフラするはずです。

という訳で・・・
ピットに大きく重い荷物が！

alt

中古のホーシングが送られてきておりました。

早速、三人がかりでスピード交換ですｗ

わたくしが、ブレーキホース
森藤が、サイドブレーキ
倉庫担当？の三浦さんにはボルト関係と
手分けして取り外しにかかります。

が・・・
わたくしが電話に出ている間に、
二人でホーシングを交換しておりましたｗｗ
（決定的瞬間の写真はございませんが）
無事・・・

alt

中古のホーシングが乗り、復元作業です。

取り外したホーシングを確認すると・・・

alt

ラテラルロッドの付け根が
取れてたのは分かってましたが、
サスペンション台座も虫食い状態です！
そして・・・

alt

反対側も！

最後に、デフオイルを充填し
ブレーキのエア抜きをし完成です！！

alt

この前交換したトレーリングアームが誇らしげです。

この後、系列のタイヤ館のスタッフのもとへ
旅立つ予定です。
（三度目は無いかと思いますがｗ）
本日のご利用誠にありがとうございました。

おまけ
作業後、掃き掃除をしてみると・・・

alt

砂利？！と思うほど大量のサビが・・・ｗ

この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2018/04/14 17:01:37

   

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タグ

サビ ミラ ラテラルロッド ホーシング交換 コクピットエイジ

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