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  6. 足回りのリフレッシュを兼ねて、ちょっと下がる「NISMOスポーツサスペンションキット」をエクストレイルに装着。 [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2019年04月18日

足回りのリフレッシュを兼ねて、ちょっと下がる「NISMOスポーツサスペンションキット」をエクストレイルに装着。

足回りのリフレッシュを兼ねて、ちょっと下がる「NISMOスポーツサスペンションキット」をエクストレイルに装着。 エクストレイルというと
鮮やかなオレンジメタとか
赤とかのボディカラーを
まず思い浮かべますが、
白もいいなぁと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エクストレイルの
足回り作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ほどよいローダウン具合で
さらにカッコよくなりましたが
第一の目的は
足回りのリフレッシュ。
今回はNISMOの
スポーツサスペンションキットを
装着しています。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「エクストレイルに
　NISMOスポーツサスペンションキット取付」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

当店のホームページをご覧頂き
サスペンション交換の件で
お問い合わせ頂いたオーナー。

当初 ディーラーさんにもサスペンション交換を
相談したそうなのですが
『アライメント調整は外注で･･･』
との返答だったそう･･･
それなら
アライメント出来る所に頼んだ方が早くない !?
との事で
当店に サスペンション交換のオーダーを頂きました。

下の写真は NT32 エクストレイルのノーマル車高。

alt

オーナーと
色々と打ち合わせさせて頂き
第一希望は
サスペンションのリフレッシュ
第二希望で
車高が少し下がればいいかなぁ～
とのご要望でしたので
今回 取付するサスペンションキットは
日産車には“定番”の･･･

alt

NISMO（ニスモ）
スポーツサスペンションキットを装着します。

車高を下げる事が目的ではなく
走行性能を高める事を目的として作られた
サスペンションキットなので
車高のダウン量は大きくなく
フロント約30mm
リア約30ｍｍ～40ｍｍダウン
と走行性能を重視したダウン量になっています。

純正のサスペンションを取り外して･･･

alt

スプリングやショックアブソーバー、
バンプラバーなど
バラバラの状態で
箱に入って送られてきたのを組み立てて･･･

alt

車体へ取付
こちらはフロントのサスペンション。

alt

そしてこちらは
リアのサスペンション。
赤いスプリングに
シルバーのショックアブソーバが
良い仕事してくれそうですよネ。

alt

NISMO（ニスモ）
スポーツサスペンションキットの取付が完成後
車両を動かしてサスペンションを軽く馴染ませて
4輪アライメントの測定＆調整作業を開始。

alt

実走にて サスペンションを馴染ませて頂いてから
後日 再びアライメント調整を作業します。

alt

オーナー。
お買い上げ ありがとございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/04/18 14:01:30

   

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エクストレイル NT32 NISMOスポーツサスペンションキット アライメント スタイルコクピットフィール

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