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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2019年05月20日

純正形状オーダーダンパー＋RS-Rダウンサスで足回りリフレッシュ!!

純正形状オーダーダンパー＋RS-Rダウンサスで足回りリフレッシュ!! ミッドシップスポーツは
永遠のあこがれの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SW20 MR2の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーと、
スプリングを交換しましたが
ショックアブソーバーは
コクピット川越オリジナルの
オーダータイプを装着しました。

鮮やかなブルーが目にしみます。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「MR2
　オリジナルショックアブソーバー＆
　ピロテンションロッド装着、
　アライメント作業」

トヨタ MR2（SW20：NA）の作業です。

alt

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
「エナペタルＺスペシャル（ノーマル形状）」に、
現在装着されております
RS-R製の「Ti2000：ローダウンスプリング」を
セットして車両に装着致しました。

装着するエナペタルＺスペシャルです。

alt

alt

alt

これに合わせて、
フロントのテンションロッドも
クスコ製「ピロボールテンションロッド」へ
交換しました。
こちらは調整式です。

alt

alt

作業開始。

alt

まずはフロント側から。
ノーマルダンパー＋RS-Rスプリングを
外します。

alt

エナペタルＺスペシャルに
RS-Rスプリングを組み込みます。

alt

そして装着完了。

alt

続いてピロテンションロッドの装着。
ノーマルフロントテンションロッドを外します。

alt

クスコ製とノーマルの比較。

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alt

装着完了。

alt

次はリアです。
手順はフロント同様。
ノーマルダンパー＋RS-Rスプリングを
外します。

alt

エナペタルＺスペシャルに
RS-Rスプリングを組み込み

alt

装着完了。

alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となりますが
フロントのテンションロッドが
調整式に変わったため
フロントのキャスターも追加で調整出来ました。

alt

alt

alt

ご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

エナペタル製の当店オリジナル
ショックアブソーバー（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

今の乗心地に不満や物足りなさを感じたら
一度相談してみてください、
きっとご満足頂ける乗心地や
仕様になると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/05/20 14:14:19

   

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