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2019年08月28日

注目の点火系チューン、ハイスパークイグニッションコイルを体感!!

そういえば
ぜんぜんプラグ交換してないなぁと
思い出した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちょっと前にご紹介した
“ハイスパークイグニッションコイル”の
装着事例を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

オーナーさんの印象は
とっても良かったみたいですね。
交換するだけっていうお手軽さも
いい感じです。
それでは〜

「スタイルコクピットフィール」より、
「エクストレイル NT32、
　ハイスパークイグニッションコイル取付け」

フィールチャンネルをご覧のみなさま、
こんにちは。

いつもお付き合い頂いている
エクストレイルにお乗りのオーナー。

以前コクピットフィール“推し”
スロットルコントローラー
DTE SYSTEMS
New PPT をお取付頂き、
その効果に“大絶賛”を頂いたのですが･･･

今回は･･･
先にご紹介した
HIGH SPARK IGNITIONCOIL
（ハイスパークイグニッションコイル）
の取付をオーダー頂きました。

実はワタクシ“舘”
自分のクルマに取付して･･･

効果をテストしていたのですが･･･
『舘さんが良いって思うなら買うわ♪』
と速攻の注文を頂き

早速取付する事になりました。
では、
早速作業を開始しましょう。

まずはエンジンの上にある
レゾネーターを外すと
純正のイグニッションコイルが登場。

純正のイグニッションコイルと
ハイスパークイグニッションコイルを並べて撮影。

ハイスパークイグニッションコイルを取付。
今回は走行距離が少ないので
スパークプラグは交換していません。

少し距離を走っているお車や
より高い効果を求めるお客様は
スパークプラグも同時に交換した方が良いです。

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社の
推奨スパークプラグは
NGK の RX シリーズとなっております。

取り外したレゾネーターを
もとに戻してエンジンを始動。
クルマに初期の学習をさせる為
10分ほどアイドリングさせておきます。

ちなみにこの学習機能ですが
最近のおクルマはワタクシ“舘”とは違い
かなり勉強熱心 !!
当店で販売しているパワークラスターなど
フィーリングが大きく変わる
エンジンオイルを入れた場合にも学習している為
数日間は製品の正確な評価は出来ません。

さぁ～
オーナーの感想は･･･

「これ、マジにヤバイですわ！

　低速時からの軽いアクセルオンで

　体感出来るくらいピックアップが変わります！

　つけたばかり？なのか、

　アイドリング時の振動は大きくなりました。

　様子見てみてみます！」

とのコメントを頂き
翌日にはさらなるコメントが。

「アイドリングも安定しました！

　ってか、これ、マジでヤバイ！

　排気量が増えた感じがするくらいのトルクアップ！

　これ、軽自動車の方が体感しやすいかも！

　うちのワゴンRにも取り付けようかな。

　加速度合いなど動画撮影して編集したら

　結構な変化を数値化出来る気がします。

　ワゴンR用ってあるんですか？」

との素敵な･･･
いえっ素敵すぎるコメントを頂きました ♪

HIGH SPARK IGNITIONCOIL
（ハイスパークイグニッションコイル）
が気になっちゃったお客様。
ご来店のうえでワタクシ“舘”まで
お問い合わせください。

オーナー。
いつもありがとうございます。
次の“仕上げ”も、よろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

スタイルコクピットフィールのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2019/08/28 11:31:00

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