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2021年02月07日

エレガントな4座のスーパースポーツへ「iiD EBM エキゾーストバイパスモジュール」を装着。シチュエーションに合わせて6.3リッターV12エンジンのサウンドを存分に楽しんじゃいます!!

エレガントな4座のスーパースポーツへ「iiD EBM エキゾーストバイパスモジュール」を装着。シチュエーションに合わせて6.3リッターV12エンジンのサウンドを存分に楽しんじゃいます!! ファストバックスタイルに
丸4灯のテールランプが
とっても魅力的だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェラーリの作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

エキゾースト・
バイパスバルブコントロール・
モジュールの取り付けですが、
現車合わせの作業ゆえ
いろいろ確認しつつ
バッチリ作業完了です。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「エレガントな4座のスーパースポーツへ
　iiD EBM エキゾーストバイパスモジュール装着！」

6日は季節外れの「雨」。
日中の気温も「プラス」で、
雪解けがだいぶ進みましたね♪

また寒波がやってくる予報ですが、
春に向けてタイヤ・ホイール・
サスペンションなどのお問合せも急増中です。
お気軽にご相談くださいね♪

さて、こちらは少し前の作業となりますが、
とってもエレガントなお車がご入庫です。

伝統の4灯テールレンズが特徴的な
4シーターのスーパースポーツ！

alt

素晴らしいサウンドを奏でる、
690PSを誇る6.3リッターV12エンジン搭載！

alt

フェラーリ初の4輪駆動モデル「FF」の後継、
「Ferrari GTC4 LUSSO」です!!

「この時期にハネウマ？」と雪国の方は
真っ先に頭に浮かぶと思いますが、
「ウィンタータイヤ」を装着で
冬もガンガンお乗りのお客様です。

alt

今回は、純正マフラー（バキューム方式）の
エキゾーストフラップを
任意にコントロール可能な
「iiD EBM エキゾースト バイパスモジュール」
を装着します。

基本は配線加工にて装着する
汎用品の「EBM」ですが、
近年のスーパースポーツは
エラーが出る可能性が高いので、
iiDさんのオプション「追加ソレノイドバルブ」も
準備させていただきました。

alt

以前、同じくフェラーリの「458」に
EBM装着はありますが、
GTC4ルッソはお初。

もちろん資料などもなく、
現車確認しながらの作業となりました。

まずはバキュームの仕組み確認のために、
スーパースポーツではお馴染み？の
巨大なアンダーカバーを取外します。

alt

配管類の確認でリヤタイヤも脱着しましたが、
こちらのルッソのダンパーには
「フロント」のみならず「リヤ」にも
【リフター】がセットされていました。
さすがは「4輪駆動」のフェラーリですね。

alt

余談ですが、純正スプリングはお馴染み？の
「あの」メーカー製でした。

alt

そんなこんなで配管類の仕組みを確認後、
予め用意しておいたホース類や
ジョイント/配線などを用いて
「追加ソレノイドバルブ」装着となりましたが、
作業に没頭しすぎて
そのあたりの画像を撮り忘れました…

そして配線を車内へ引き込み、
EBM本体はリヤ内装を分解し装着です。

alt

各部確認後、
いよいよV12エンジンに火を入れ確認作業へ。

付属のリモコンで作動チェック、
エラーが出ないのを確認後、
外した部分を逆の手順で戻し完成です！

alt

現車確認しながらの作業のため
完成までお時間を頂戴いたしましたが、
フェラーリ伝統のV12 NAエンジン。

シーンに合わせ、至高の【V12サウンド】を
さらにお楽しみいただけますね♪♪

alt

また、春に向けての
ご相談もいただきありがとうございます。
今から春が待ち遠しいですね♪

alt

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
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