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2021年02月08日

タイヤ&ホイールを新調したら走るのがメッチャ楽しくなったのは良かったのですが、コーナーでのロール感がちょっと・・・で、スタビ交換です!!

タイヤ&ホイールを新調したら走るのがメッチャ楽しくなったのは良かったのですが、コーナーでのロール感がちょっと・・・で、スタビ交換です!! いろいろと
剛性アップしたいところだらけの
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ･ソニカの作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ロール剛性アップを狙って
前後純正スタビライザーを
D-SPORT アンチロールバーに
交換しました。

乗り心地を大きく損ねることなく
クルマのしっかり感を
向上できるので
スタビ交換はさまざまなおクルマに
おすすめです。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ソニカ　走りの為にアレを強化！」

本日の紹介はソニカです。

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以前にタイヤとホイールを交換されて
走りが格段に良くなったこのおクルマ(^O^)／
POTENZA RE-71RSを装着すれば
攻めて走りたくもなりますよね！

ただ走れるようになって気付いたのが、
コーナーでのロール感。もうちょっと
踏ん張れるようにしたいとの事でした。

そこでスタビライザーを交換します。
ダイハツ車はほぼほぼD-SPORTぐらいしか
設定が無いので即決定です(^^♪

D-SPORT アンチロールバー
フロント、リアを用意しました。

では早速やっちゃいますか。
まずはリア側から。

標準でスタビが装着されていますが、
社外品に交換することで
劇的に変わりますからね!(^^)!

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alt

ボルトを取り外して
付け替えるだけなのでサクッと完了！

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D-SPORTならではの
イエローカラーが映えますね。

お次はフロントです。
最近の軽・コンパクトカーはだいたいそうですが、
交換にはサスペンションメンバーを
ちょっと下ろさないと交換が出来ないんです(-_-;)

alt

こんな感じで作業を進めていきます。
もちろんフロントも純正品が装着されています。

alt

取り外して比較しても何ともですが、

alt

こいつがええ仕事しよるんですわ(*^▽^*)

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これで更に運転が楽しくなりますね(＾◇＾)
次回はあれでの取付けでお待ちしております。

本日もありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2021/02/08 19:01:43

   

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ソニカ Ｄ－ＳＰＯＲＴ スタビライザー ロール剛性アップ コクピットさつま岸和田

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