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2021年05月26日

やっぱりステキなホイールが決め手？ ワークエモーションT5R 2Pを装着しましたが、チタンナットやタイヤ、そして車高調の的を射たチョイスも仕上がりの美しさには欠かせません!!

やっぱりステキなホイールが決め手？ ワークエモーションT5R 2Pを装着しましたが、チタンナットやタイヤ、そして車高調の的を射たチョイスも仕上がりの美しさには欠かせません!! シルクブレイズのスポイラーも
効果大だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プリウスG'sの足回り作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

クスコ･ストリートゼロAで
ローダウンして、
力強さを感じる
5スポークデザインの
WORK EMOTION T5R 2Pを装着。

さらにスポーティに
そしてカッコよく仕上がりました、
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ プリウス G's
　仕上げ作業 足回り一括お造り
　ワーク & クスコ &
　サンダーボルト ジャパン」

いつも project Feel Bookをご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま。
こんばんは。

北海道のワークホイール屋さんで
札幌のレグノ屋さん !?
その実は
サンダーボルト 鍛造チタニウム製品の
販売実績は日本一のお店
スタイルコクピットフィールです。

先にプリウス G'sの仕上げ作業の前編として
ヘッドライト＆フォグランプのLED化と
レーザー＆レーダー探知機の取付けを
紹介させて頂きましたが
今回は仕上げ作業の“後編”
一括お造りとして
〇おニューのタイヤ＆ホイール装着
〇車高調取付け＆アライメント調整
〇鍛造チタニウムでチタニング
〇フロントスポイラー取付け
のメニューを作業いたします。

では、早速 作業を開始しましょう。

alt

まずは お造りの基礎
車高短･･･
もといローダウンを作業します。

まずは
ちょっと疲れている
ZVW30 プリウス G'sの
純正専用サスペンションを取外します。

alt

取付けするのは
コクピットフィール“推し”
クスコ ストリート ゼロ A

車高を調整出来るのはもちろんですが
サスペンションキットの本質である
“乗り味”（のりみ）も
キチンと作られている
オススメのサスペンションキットです。

　※残念な事ですが
　　新品時から異音がしたり
　　乗り味が全くダメな
　　ただ車高が調整できるだけの
　　不甲斐ない車高調も
　　世の中には多く存在しています（汗

alt

下の写真は
プリウス G's 専用サスペンションと
クスコ ストリート ゼロ Aを並べて撮影したもの。

純正形状サスペンションキットと
全長調整式 車高調キットなので
パッと見から
全然 違うのですが
じっくり見ていくと･･･

強度を必要とする
ナックルブラケット部が見るからに
頑丈な作りになっていたりと

alt

一般道を始め
サーキットや群サイなどで
実走テストを繰り返し作られる
クスコ製 車高調 ストリート ゼロ Aは
おすすめの車高調なんです。

alt

クスコ ストリート ゼロ Aの
取付け作業が完了したら

alt

防錆の為、
WURTH（ウルト） UBS ワックス ･･･
僕らの呼称
「スーパードライ 」と
WAKO'S（ワコーズ）の
スレッドコンパウンド･･･
僕らの呼称
「ティーエッチシー 」を

alt

車高調の部位に応じ
使い分けしながら
スプレーしていきます。

alt

続いては
タイヤ＆ホイールの装着を作業。

ホイールは
コクピットフィール“推し”
WORK（ワーク）から
1ピースモデルのT5Rの
デザインコンセプトはそのままに
組み立て品の醍醐味である
ディープリムも堪能できる仕様として創られた
WORK EMOTION T5R 2P
ワークエモーション
ティーファイブアール ツーピー。

タイヤは
『スキニーで履きやすくてコスパも良い❤』
『イン＆アウト、回転方向が無いから･･･』
『内減ってもヒックリ反せるしょ♪』
『サイドウォールが強くて安心❤』と
フィーラー＆フィーレックスなお客様を始め
全国的にも人気上昇中の
セイバーリング SL201を組み合わせ。

組み込み、窒素ガス充填
バランス調整を作業して
プリウス G'sに取付けします。

alt

ホイールナットには
コクピットフィール“推し”
錆びずに❤
軽くて❤❤
強くて❤❤❤
美しい❤❤❤❤
航空機スペックの
鍛造チタニウム素材で創られた

alt

サンダーボルト ジャパン
BE-ONEシリーズ から
素材の美しさが映える
正式名称【Shave Out】
僕らの呼称 『素地』or『チタン素地』を装着。

高い光沢と深みのある色合いで魅せる
グリミットシルバー（GTS）と
鍛造チタニウム素材の持つ独特の輝きが
艶やかで美しいですよね ❤

alt

ホイールナットとお揃いで
ライセンスボルトも鍛造チタニウムに交換。

サンダーボルト ジャパン製
鍛造チタニウム ライセンスボルト “Shave Out”

「M6トルクス“COCKPIT”モデル」

このトルクス穴形状のM6ライセンスボルトは
サンダーボルト ジャパンから市販されない為
お買い求め頂けるお店は
・スタイルコクピットフィール
・コクピット福島
・コクピット相模原
・コクピット55
上記 4店のみとなります。
　※在庫の状況に関しましては
　　上記の各店にお問い合わせください。

alt

次に
フロントスポイラーを取付けします。

取付けするのは
シルクブレイズのリップスポイラー。

alt

シルクブレイズのリップスポイラーは
フィッティングも良く
すんなりと取付が完成し
いよいよ着地。

alt

クルマを軽く動かし
サスペンションを馴染ませてから
4輪アライメントの測定＆調整を作業。

この後は実走にて
サスペンションを慣らして頂いてから
後日 再びアライメント調整を作業します。

alt

タイヤ＆ホイールを装着させて頂いたら
恒例の･･･
そうです!!
お待たせしました
お待たせしすぎたかも知れません。
“塗るだけで写真が映える”
“深い黒さが長持ち”
“雨降りに乗っても 黒味が落ちない”
“エアー〇ペンサーの様な香りが好き”と
フィーラー＆フィーレックスの間で人気上昇中 ↑
GYEON（ジーオン）の
タイヤコーティング剤
TIRE Q2-TI を
丹念に･･･

alt

お造り作業の〆は
新型フィールステッカーを
貼らせて頂き完成です。

このフィールステッカーなのですが
夏用ホイール or
夏用ホイール＆タイヤセットを
当店でご購入を頂き、
現装着されているお客様に限り
1枚限りでお貼りさせて頂いております。

　※おクルマへ貼らせて頂いたステッカーに
　　剥がれや損傷が発生した場合には
　　無償にて貼りかえを致しますので
　　スタッフまでお申し付けください。

alt

今回 フルノーマルから仕上げさせて頂いた
トヨタ プリウス G'sですが
ホワイトのボディーに
グリミットシルバーの T5R 2Pが
素敵にマッチしていますよね ??

alt

また
車高
八の字
ホイールサイズ＆出面を
バランシングし作成させて頂いたので
クルマ全体のバランスも
綺麗に整っていると思います。

オーナー。
一括お造りのオーダー ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

alt

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


スタイルコクピットフィールのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2021/05/26 13:01:28

   

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