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2021年08月20日

消耗パーツの代表選手を2つ交換。もう少しでスリップサインが出てきそうだったのでタイヤは、POTENZA S007Aをおかわり。そしてバッテリーは2人がかりでBOSCH BLACK-AGMにチェンジ!!

4シーターのカブリオレって
オシャレだなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
Cクラスカブリオレの
タイヤとバッテリーの交換を、
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

転ばぬ先の杖、
早めの交換がトラブルを防ぎ、
アクシデントから身を守ります。
それでは〜

「コクピット麻生」より、
「POTENZA のおかわり」

メルセデス･ベンツ Cクラスカブリオレ W205の
作業をご紹介します。

長くご利用いただいているお客さまの
おクルマですが、
もう1台、セカンドカーとして
ホンダ N-BOXも所有されています。
こちらはカスタマイズカー紹介にも
掲載させていただいていますので
当店のHPではよく知られているN-BOXです。

そんなオーナー様のファーストカーである
Cクラスカブリオレですが、
「この間、高速でちょっと滑ったんだよ」
とオーナー様からお電話が。
ーーでも、交換してからそんなに経ってないですよね。
「気になって確認したら、
　思いのほか摩耗してるようで。後で見てよ」
ーー承知しました!

数時間後に来店され、すぐに現状をチェックします。
装着タイヤは、「POTENZA S007A」。

純正装着タイヤがお気に召さず、
ご要望により早々に交換されていました。
とは言え、交換したのは2年程前のこと。
普段の通勤や、
ちょっとした買い物程度ならN-BOXを使用。
メルセデスの活躍機会は
高速移動を伴う時だけで、ゴルフや旅行など。
したがって、それほど距離は伸びていないはず。

そんなに減ってるかなぁ～と思っていましたが、
！！！！？？？？驚
どんだけ走ってるんですか？？

「いやぁ～最近結構こっち使ってるんだよね～
　交換してから30000キロいったかな？」
ーー30000キロ！！？？
ーー昔より乗ってるじゃないですか？？

「いやぁ～何かと乗るんだよねぇ～
　こっち乗るとさ、N-BOXは辛いんだよ」
ーーそれはそうでしょう。
　　比べられちゃぁ～N-BOXが可哀そうってもんです。
　　確かに摩耗は進行してますね。片減りも見られます。
「うわ、本当だ」
ーーこのサイズ履いていて、高速ランナーで、
　　足が動く欧州車な致し方無いですけどね。
「じゃぁやっぱ駄目だ？」
ーーですね。最近の雨の降り方を考えれば、
　　いま交換しておいたほうが得策です!

このところ線状降水帯なんていう言葉を
よく聞くようになりましたが、
昔と違って一気に降るりますよね。
降り出したと思ったら、
もうしぶき上げるほど溜まってるみたいな。

WET路面での安全性確保と、
その性能は主溝（縦溝）が握っています。
そして、どう握っているかは、明朗会計。
カギを握るのは溝の深さです。

減れば掻き出せる量が減ります。
その分、滑りやすくなります。
と言う事で交換に至りました。

このサイズですとストックはしておりませんので、
メーカー発注し届き次第の作業。
タイヤは以前と同じモデル、
S007A→S007Aへ。

さらにグリップが欲しい場合は、
POTENZA RE-71RSとなります
オーナー様の使い勝手が昔のままであれば
その選択肢もアリかなと思いましたが、
今の使用頻度では、ライフなどちと辛い事かと。

以前はオーナー様も履きたがっていたのですが、
当時はフロントタイヤのサイズが
ラインナップにありませんでした。
現在はあるのですが、やはり今回はS007Aをチョイス。

前輪
POTENZA S007A　225/40R19
71RS発売当時には無かったサイズです。

後輪
POTENZA S007A　255/35R19

【新品タイヤ】
赤い矢印が指し示している箇所が
スリップサインです。
残溝1.6㎜、使用限度を示す山です。
それが左右のブロック凸と同じ高さになると終了。

【外したタイヤ】
上部画像と比較しても、
陸続きになるのは時間の問題ですね。

（ブリヂストンHP/タイヤの溝の深さについて）

オーナー様の言うとおり、
外したタイヤには偏摩耗も見られました。

「あとさ、バッテリーも交換しておいてよ！」
ーーバ、バッテリーっすか。

楽しく歌えない状況でのサイコロトーク。
何が出るかな、何が出るかな恐!
場所も場所で2人がかりで交換!!!

BOSCHで車種適合は取れており、
IS用（アイドリングストップ）の欧州車バッテリー
BOSCH BLACK-AGM　BLA-80-L4に交換しました。

バックアップを取りながらの交換作業。
ディーラーに確認するも、
パワーウィンドウスイッチのAUTOが止まる位では？
との回答でしたが、
実際は何も問題は起きず、交換完了！
念の為に、オーナー様には後日
カーディーラーでのリセットをお願い致しました。

因みに四十半ばの私は、
今回の作業で、腰と肩を持ってかれました。
ただの運動不足？？
もしや引退間近？？

というわけで
いろいろありましたが、無事に作業終了、

横顔から覗く
ポテンザの4本主溝。
格好良いですねぇ～

以前にも幾度かご紹介させて頂きましたが、
POTENZA S007Aは、
POTENZAならではのグリップ性能や排
水性能だけに留まらない優れた性能があります。

それは、「乗り心地、静粛性」、
つまり快適性です。
是非、ご堪能ください。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「店舗日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

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Posted at 2021/08/20 10:31:02

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