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2022年09月20日

スタッドレスタイヤが性能を発揮できるかどうかは、「残溝」、「年数」、「硬さ」、「エッジ」がチェックポイント。とくにすり減り具合は“プラットホーム”が顔を出したらスタッドレスとしては使用NGです。

スタッドレスタイヤが性能を発揮できるかどうかは、「残溝」、「年数」、「硬さ」、「エッジ」がチェックポイント。とくにすり減り具合は“プラットホーム”が顔を出したらスタッドレスとしては使用NGです。 いろいろと
早め早めの準備がいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤが
ちゃんと使えるかどうか、
その判断について、
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

使用年数も
ひとつの判断材料ですが、
ゴムの硬度（硬さ）、
氷雪をひっかくエッジが
あるかなども大事ですね。
そして残溝もポイントですが、
夏タイヤの使用限界を示す
“スリップサイン”とは異なる、
“プラットホーム”という印が
スタッドレスタイヤにはあります。

これが顔を出したら
スタッドレスタイヤは使用不可。
詳しくチェックできますので、
「よくわからない」という方は、
ご相談くださいね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「そのスタッドレスタイヤ減ってませんか？」

スタッドレスタイヤは半分くらい減ったらキケン

夏タイヤに比べると
スタッドレスタイヤの溝って深いですよね。

でも最後までスタッドレスタイヤとして
使えるわけではありません。

50％摩耗すると完全に使用できませんが、
そこまで使う事はとても危険なので
30％くらい減ったら交換目安のひとつとなります。
そして、それを確認できるのがプラットホームです。

alt

新品ではプラットホームまで
4mm以上の残溝があります。

alt

それが30％くらい摩耗すると
見た目では分かりづらいですが
下の画像では残り溝が2mmくらいです。

実は当店で統計をとると、
この30%くらい摩耗での交換が一番多いんです。

新品時に比べると
スタッドレスタイヤの効きが
低下してくる頃なんです。

alt

さらに50％まで摩耗すると
ところどころ色が変わっているのが
わかりますが
これはもうスタッドレスタイヤの
ゴムじゃないんです！
夏タイヤで走っているのと同じです。

スタッドレスタイヤとしては
使用しないでくださいね。

alt

交換目安は残り溝のほか使用年数や、
ゴムの柔らかさ、エッジがあるかなどが
判断基準になりますが

当店では無料で点検いたしますので
お気軽にお問合せください。

今ならとってもお得なセールも開催致してますので
お得なこの期間に是非ご利用ください。

alt

この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2022/09/20 16:01:02

   

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