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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年10月15日

“プローバ”の“クロスメンバーカラー”と“R.ピロボールスタビリンクG”を装着して、“STI強化リアメンバーボルト”も投入。ドライブフィール向上のためパーツチョイスにこだわりました。

“プローバ”の“クロスメンバーカラー”と“R.ピロボールスタビリンクG”を装着して、“STI強化リアメンバーボルト”も投入。ドライブフィール向上のためパーツチョイスにこだわりました。 気持ちよく走りを楽しめる
SUVっていうのもいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウトバック BT5の
足回り関連作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

プローバ クロスメンバーカラー＆
R.ピロボールスタビリンクG、
STIリアメンバーボルトを取り付け。

すでにコクピット川越の
オリジナルショックアブソーバー
エナペタルＺスペシャルなどを
装着済みの新型アウトバックですが
今回はきめ細かいカスタムで
ドライブフィール向上を実現。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル アウトバック BT5、
　プローバ F&Rクロスメンバーカラー
　＆リヤピロボールスタビリンク装着」

スバル　アウトバック（BT5）の
作業をご紹介します。
各部への剛性アップパーツ投入による
乗り味の向上を狙います。

alt

まず剛性アップ、ドライブフィール向上に
効果が期待できる
“プローバ クロスメンバーカラー”を
前後に装着します。

フロント、リアともに
左右合計4箇所ずつ挟み込みます。

【フロント用】

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【リア用】

alt

alt

リヤのスタビリンクも
高剛性、低摩擦抵抗の遊びが生じない
スタビライザーリンク、
“プローバ R.ピロボールスタビリンクG”
へと交換します。

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alt

alt

alt

またプローバ クロスメンバーカラーの
装着にあたっては
クロスメンバーを少し降ろしますが、
クロスメンバーボルトを外すついでに
リヤのクロスメンバーボルトを
STI製の強化ボルトへ交換します。

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alt

作業はクロスメンバーカラーの
取り付けからスタート。

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【フロント】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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続いてリアの取り付け。

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【フロント】

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最後はリアスタビリンクの交換です。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

前後のクロスメンバーをずらしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

【フロント･キャンバー】

alt

【フロント･トー】

alt

【リア･トー】

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ご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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