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2022年11月01日

納車されたばかりの愛車に、まずはナニする!? 剛性アップパーツのド定番“CUSCO ストラットバー タイプOS”を装着して、“柿本改マフラーアース”をこんなトコロに取り付けました。

納車されたばかりの愛車に、まずはナニする!? 剛性アップパーツのド定番“CUSCO ストラットバー タイプOS”を装着して、“柿本改マフラーアース”をこんなトコロに取り付けました。 最近のクルマは
タワーバーのステーの取り回しも
いろいろだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ライズの作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

柿本改マフラーアースは
こんなふうにエンジンルームにも
取り付けてアーシングのように
使うこともできるみたいですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ ライズ A210、
　クスコ ストラットバー
　＆ 柿本改 マフラーアースを取付け」

北海道の
クスコ ストラットバー屋さんで
札幌市の
柿本改マフラーアース屋さん こと
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「舘でございます」。

いつも、
色々とお付き合いを頂いているオーナー。

今回は
納車されたてホヤホヤの
トヨタ ライズ に
〇柿本改 マフラーアース
〇クスコ ストラットバー
の取付けをオーダー頂きました。

alt

では、
早速 作業を開始しましょう。

まずは
柿本改 マフラーアースを取付けします。

alt

1本目は
純正マフラーの
フロント側に取付け。

alt

2本目は
マフラーではなく
エンジンルームに取付け。
マフラーアース･･･
と言うよりは
俗称「アーシング」として
エンジンのヘッドとボディに接続。

alt

3本目も
同じく
エンジンルームで
バッテリーのターミナルから
ボディーに接続しています。

alt

次に
俗称では
「ストラットタワーバー」
もしくは
「タワーバー」とも呼ばれている
正式名称
クスコ「ストラットバー」の
取付け作業を開始します。

alt

まずは、
説明書を
よく読んで･･･

alt

ストラットバーの
ボディブラケット部を
仮当てして･･･

alt

付属の
ボルト＆ナットで固定します。

これ余談なのですが
ライズの場合
タイヤの上･･･
フェンダーの
内部の
上部から
ボルトを通し、
エンジンルーム側から
ナットを締め込むので
1人で作業するのは
結構 大変だったりします･･･ 汗

alt

クスコ ストラットバーの
オーバルシャフト部を固定して

alt

製品の保護･･･
僕らの呼称
「養生」で貼られている
ブルーのテープをはがしたら･･･

alt

じゃん ♪
オーダー頂いた
作業はバッチリ完成です。

alt

いかかでしょうか
ボディーを鍛える･･･って
メインの機能の他にも
キラっと
エンジンルームの
アクセントにもなって
素敵ですよね。

alt

オーナーからは
今回の作業以外にも
スタッドレスタイヤ
ブリザック VRX3 の
オーダーも頂きました。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2022/11/01 08:01:02

   

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