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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2023年02月16日

フロアを補強する純正のプレートを外して“cpm ロワーレインフォースメント”を取り付けました。バランスよくボディ剛性をアップして、ハンドリング&乗り心地向上に期待大です。

フロアを補強する純正のプレートを外して“cpm ロワーレインフォースメント”を取り付けました。バランスよくボディ剛性をアップして、ハンドリング&乗り心地向上に期待大です。 美しささえ感じる
そのハイクオリティ感が
たまらないと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ミニJCW3ドアハッチの作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ボディ補強の定番アイテム
cpm LowerReinforcementを
取り付けました。

しっかりと性能を引き出す、
取り付け方も
大事なポイントののようですね。
それでは〜



「スタイルコクピットフィール」より、
「MINI F56 JOHN COOPER WORKS“JCW LCI2”に
 cpm LowerReinforcement 取付作業」

北海道のcpm正規販売店で
札幌市のcpm LowerReinforcement屋さんこと
スタイルコクピットフィールの、
「お世話になっております」
「福田でございます」

alt

当店に初めてご来店を頂いた
F56 ミニJCWのオーナー。

今回はコクピットフィール“推し”
ボディ補強パーツ
cpm LowerReinforcement
「シーピーエム ロワーレインフォースメント」
の取付けをオーダー頂きました。

alt

では早速 取付作業を開始しますが
ボディ補強パーツ取付時のお約束。

以前のフィール日記にて
ご説明をさせて頂いたのですが
みなさま、覚えていますでしょうか。

はい!正解は、
『1G状態(接地状態)で取付する!!』
でしたよね。
もちろん、
今回も4輪アライメント用のリフトを
「水平」にセット作業しています。

alt

まずは
純正のボディ補強プレートを取り外します。
奥がフロント側、手前がリア側で、
2箇所の補強プレートを交換します。

走行距離が“超”少なく
フロアー部も非常に綺麗なので
すんなりと取外し作業が完了。

alt

まずはフロントの純正の補強バーと
cpm LowerReinforcementを
並べて記念撮影。

いかがでしょうか ?
cpm LowerReinforcementは
見るからに
“良い仕事”しそうですよね ??

alt

そしてフロント側の取付完了。
フロント側はcpmで特許取得の
硬さ調整機能付きです。
中央の黒い部分を外すと
硬さを変える事が出来ます。

alt

下の写真は
リア部のcpm LowerReinforcement と
ボディ補強バーを並べた写真。

普段は見えないところなのですが
純正のボディ補強バーの作りは
ザンネンながら
ちょっと悲しくなります、

むしろcpm LowerReinforcement
(シーピーエム ロワーレインフォースメント)
の作りの良さが際立っています。

alt

リア側の取付も完了して

alt

オーダーを頂いた
cpm LowerReinforcement の
取付け作業は完了です。

alt

オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

当店のcpm LowerReinforcement
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Posted at 2023/02/16 13:01:02

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