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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年03月12日

25mmダウンブロック装着をベースに、納車間もないハイエースをカスタマイズ。フロント強化＆リア追加スタビライザーや強化トーションバーも取り付け、乗り心地も直進安定性もグッと向上です。

25mmダウンブロック装着をベースに、納車間もないハイエースをカスタマイズ。フロント強化＆リア追加スタビライザーや強化トーションバーも取り付け、乗り心地も直進安定性もグッと向上です。 オレンジが目にまぶしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのの足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

快適性も確保しつつ
操縦安定性もアップさせるため
きめ細かくパーツ選びを
行ったようですね。
そして見た目もグッド。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ハイエース（7型）、
　UIビークル製品装着」

納車間もないハイエースの
ローダウン作業をご紹介します。

alt

乗り心地と横揺れの改善をするために
UIビークルの強化トーションバー、
25mmダウンブロック、
バンプストッパー、
フロント強化スタビライザー、
リア追加スタビライザー、
調整式スタビリンクなどを
選んで頂きました。

alt

alt

25mmダウンブロックを
基準にセッティングしていきます。

alt

車両購入時にオプションの
“TRDショック”と
“リアメンバーブレース”は装着済みです。

alt

まずはフロントから作業スタート。
アンダーカバーを外し、
スタビ/トーションバー等を外します。

alt

フロントは完了!!

alt

車高調整はのちほど行います。
トーションバー径はΦ26.9をチョイス。
将来的にも2インチは落とさない見込みで
選んでいます。

alt

続いてはリア。

alt

こちらも取り付け完了。

alt

今回25mmダウンブロックですが、
今後の積載重量により
幅を持たせたセッティングをしています。

alt

一度着地して、
フロント20mm、リア25mmダウンです。

alt

ノーマルが結構なリア上がりでしたので、
フロントは-20mmとなりました。
控えめなフロントダウン量でしたので、
リバンプストッパーはノーマルを使用しています。

馴染ませる為に少し試走をして
アライメント作業です。

alt

リアも出来る範囲でホーシング調整を行い、
スラスト角が良い塩梅に！

alt

そして完成!!
今回は、程々のダウン量でしたがオーナー様曰く、
「乗り心地が凄く良くなった！
　横揺れも減り直進性が抜群!!」
とのこと。

alt

オーナー様好みになって良かった～
また、ホイールのご注文も頂いております。
オーナー様、楽しみにお待ちください！

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/03/12 19:01:02

   

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ハイエース UIビークル 強化トーションバー リア追加スタビライザー 25mmダウンブロック

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