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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2023年03月30日

ホイール交換も考えていますが、ローダウンしたら純正ホイールキャップのままでもカッコ可愛くてなかなかいい感じ。“エスペリア スーパーダウンサス”でほどよく車高を落としました!!

ホイール交換も考えていますが、ローダウンしたら純正ホイールキャップのままでもカッコ可愛くてなかなかいい感じ。“エスペリア スーパーダウンサス”でほどよく車高を落としました!! 見た目と乗り心地の
バランスがとれているのが
理想だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダN-WGNの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

エスペリア スーパーダウンサスで
車高を落としました。
お約束のスーパーダウンサスラバーも
取り付けて、
フロント約38㎜、
リヤ約30㎜ダウンです。
ボディとタイヤ・ホイールの
まとまり感がでましたね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ホンダ N-WGN JH4
 スプリング交換でローダウンします!」

ホンダ N-WGNの足回り作業をご紹介します。
“ESPELIR(エスペリア) スーパーダウンサス”を
取り付けてローダウンします!(^^)!

alt

乗り心地を犠牲にしないで
車高をダウンするスプリングです!

alt

一緒に、ローダウン時のゴツゴツ感を改善する
スーパーダウンサスラバーも取り付けます!

alt

早速、フロントから交換したいと思います。

alt

純正のバンプラバーとダウンサスラバーの
長さの比較ですが結構違いますね。

alt

ダウンサスラバーを純正部品に組み込み。

alt

フロントのスプリングの長さは
これだけ違います!

alt

純正ショックに取り付け、

alt

フロント、取り付け完了です。

alt

リアはスプリングの交換だけですから
サクッと取り付け完了。

alt

それではビフォー&アフターです。
こちらはノーマル車高。

alt

そしてこちらがローダウン後。
フロント約38㎜ダウン、
リヤ約30㎜ダウンとなります。

alt

1G締め付けを行ってから試乗して、
仮のアライメント調整を行います。

alt

後日ホイール交換予定ですが、
純正ホイールキャップでも
グッとスタイリッシュな印象です。

alt

ご利用ありがとうございます!
後日ホイール交換にてお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット名取のホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2023/03/30 12:31:02

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