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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年11月07日

高品質な製品でも経年劣化は否めません。車高調も”消耗品”なので愛用していた”CUSCO Street ZERO”を新品にチェンジ。今回も用意したのは”CUSCO Street ZERO”でした。

高品質な製品でも経年劣化は否めません。車高調も”消耗品”なので愛用していた”CUSCO Street ZERO”を新品にチェンジ。今回も用意したのは”CUSCO Street ZERO”でした。 何度も同じものを買い換える
その気持ちがよく分かる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル インプレッサの
足回り作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

”CUSCO Street ZERO”から
”CUSCO Street ZERO”への交換で
足回りをリフレッシュ。

Street ZEROは、
全長調整式でリアに14段減衰力調整を
使用したモデルで、
しっかりサビ対策をして
冬用の車高にて装着完了。

さらにスタッドレスタイヤ、
”BLIZZAK VRX3”に履き替え
冬支度も万全です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「スバル インプレッサ、
　CUSCO（クスコ）ストリート ゼロの新品交換から
　“冬仕様”の作製と4輪アライメントの測定＆調整作業」

北海道の
クスコ屋さんで
キャロッセ屋さん
札幌市の
ストリート ゼロ屋さんこと
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「僕も絶賛!! クスコの車高調愛用中❤」で
お馴染み !?
「舘でございます」。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は、
「冬仕様」での
「車高上げ」とともに
長年 お使い頂いた
車高調のリフレッシュで
車高調の新品交換と
スタッドレスの新品交換と
仕上げの4輪アライメント調整作業を
オーダー頂きました。

　※当店で取付させて頂いた
　　車高調以外の車高調整作業は
　　「一切 お受けしておりません」ので
　　ご了承ください。

alt

まずは
今まで お使い頂いていた
車高調を取り外します。

alt

今まで
お使い頂いていた車高調は
コクピットフィール“推し”
CUSCO（クスコ）の
全長調整式車高調
“ストリート ゼロ”
（STREET ZERO）

今回 リフレッシュで
新しく取付するのも
同じく
“クスコ ストリート ゼロ”です。

alt

サスペンションは
「消耗品」であるのと
ストリートユースで
年数が経ってくると
錆なども発生してくるので
使用した期間や
走行距離数に応じて
交換してあげるのが
オススメです。

alt

まずは
フロントの
クスコ ストリート ゼロを
新品に交換して

alt

次に
今まで使っていた
リアのクスコ ストリート ゼロを

alt

取り外して
新品の
クスコ ストリート ゼロに交換します。

alt

「冬仕様」の
「上げた」車高に調整したら
防錆とネジ部のカジリ防止で
WAKO'S（ワコーズ）の
「ティーエッチシー」こと
THC（スレッドコンパウンド）を
タップリとスプレーして･･･

alt

スタッドレスタイヤも
「しっかり止まる」
「しっかり曲がる」でお馴染み!!
氷上性能120％到達
この”効き”が
安心感の証
ブリヂストン
ブリザック VRX3に
新品交換してから

alt

着地。
クルマを軽く動かし
サスペンションを慣らしたら

alt

4輪アライメントの
測定＆調整作業を行って
オーダー頂いた
作業はバッチリ完成です。

サスペンションも
スタッドレスタイヤも
新しくなり
アライメントも調整したので
これからの「降雪時期」も
安心にお過ごし頂けると思います。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

alt

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