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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年11月29日

17万キロ走れば足回りだってくたびれます。でもまだまだ乗り続けたいので”TEIN EnduraPro PLUS”でリフレッシュ。“H.B.S.”＆“16段減衰力調整機構”は大きな魅力ですね。

17万キロ走れば足回りだってくたびれます。でもまだまだ乗り続けたいので”TEIN EnduraPro PLUS”でリフレッシュ。“H.B.S.”＆“16段減衰力調整機構”は大きな魅力ですね。 長く乗り続けながら
とってもきれいに
コンディションを保っている人に
頭が下がる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
20ヴェルファイアの
足回り作業について
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

このところ紹介する機会が
多くなっている
純正形状ショックアブソーバー
”TEIN EnduraPro PLUS”による
足回りリフレッシュです。

EnduraProもH.B.S.採用で
乗り心地の良さに定評がありますが、
”PLUS””は減衰力調整が
できるのが大きな魅力。

セッティングの幅があるのって
うれしいですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「20系ヴェルファイアの
　足回りリフレッシュ」

当店のWEBをご覧になり
埼玉県よりご来店されたオーナー様から
20系ヴェルファイアの
足回りリフレッシュを承りました。

alt

おクルマの走行距離は
17万キロを超えており
純正の足回りが
かなり劣化していることが考えられます。

alt

お話を伺いオーナー様が希望されている
乗り心地や走りなどから
“TEIN EnduraPro PLUS
（テイン エンデュラプロプラス）”
をご用意しました。

“TEIN EnduraPro PLUS”は
16段減衰力調整機構を備えた
純正形状ショックアブソーバーで、
ローダウンはしたくないけれど
自分好みの乗り味を追求したいという方に
とてもおすすめです。

さらにTEINならではの
ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を
搭載しているので
快適性に優れているのも魅力です。

alt

必要なサポート部品や
フロントスタビリンクなども交換して
足回りをシャキッとさせます。

alt

まずはフロントから。

alt

スプリングはそのまま使用して、
1G締め直しも行い、

alt

取り付け完了です。

alt

ちなみにスタビリンクは
このような状態でした。
スタビライザーの機能を発揮させるため
交換が正解でしたね。

alt

続いてリアの作業を進めます。

alt

リアも交換完了です、

alt

これまで17万キロがっばってくれた
純正形状ショックアブソーバー、
ご苦労様でした。

alt

見た目は変わりませんが、
減衰力のセッティングやアライメント調整で、
足回りリフレッシュ後の乗り心地や走りは
格段に良くなり、
オーナー様のお悩みやご不満を解決できました。

alt

ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/11/29 07:01:02

   

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