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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2024年02月03日

いまでは貴重な6速マニュアルで走りを楽しめるコンパクトハッチなので、足回りをバージョンアップ。快適性を損なわず痛快さがマシマシになるよう“CUSCO street ZERO A”を装着しました。

いまでは貴重な6速マニュアルで走りを楽しめるコンパクトハッチなので、足回りをバージョンアップ。快適性を損なわず痛快さがマシマシになるよう“CUSCO street ZERO A”を装着しました。 アンダー200万で手に入る
6M/Tモデルはいまや貴重な存在。

こんなふうに足回りを
シャキッとさせて
走りを楽しむのはいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヤリスの
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

1.5リッターエンジン+6M/Tの
ヤリスに
“CUSCO street ZERO A”を装着。
面白いこと間違いナシの
コンパクトハッチが完成ですね。
それでは〜



「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ ヤリス MXPA10、
 “CUSCO street ZERO A”装着!」

こんにちは、
スタイルコクピットフィールの松本です。
いよいよ2月に突入です早いですねぇ〜

さて本日は“ヤリス MXPA10”に
足回りと言えば“クスコ”さん!の車高調キット
“CUSCO street ZERO A”を
装着させていただきました。

全長調整式車高調整、
減衰力40段調整を採用した“青いヤツ”。

そしてこちらのヤリスは、
6速マニュアル車で
クルマ好きのオーナーさんの
こだわりの一台です。

まずは入庫。

alt

フロント ストラット、
リア トーションビームの
純正の足回りはこんな感じ。

■フロント

alt

■リア

alt

純正の足回りを外したら
“CUSCO street ZERO A”と
並べてみました。

■フロント

alt

■リア

alt

そして装着完了。

■フロント

alt

■リア

alt

ちなみにフロントは
このように防錆処理済みです。

alt

もちろんリアも行っていますよ。

alt

リアの減衰調整はココにアリマス。
フロントもアッパーにありますが、
写真を撮り忘れました・・・

alt

各部を点検したら、

alt

モチロン、足廻りを交換したら
“4輪アライメント測定・調整”ですね。

alt

完成です。
今回はオーナー様のご要望で
メーカー推奨車高より
若干高めで組ませていただきました。

alt

コンパクトなFF・M/T、
楽しいこと間違い無しの1台ですね。

“クスコ ストリートZERO A”の装着で
さらに楽しくなった走りを
満喫してください。

春に向けて車高調などなどご興味のある方、
ぜひ当店にご相談ください。
皆様のご来店をお待ちしております。


この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/02/03 19:01:02

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