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2024年07月07日

このレーシーな雰囲気とクイックな操作感がたまりません!! フルトラストで固めたハイパフォーマンスを、“COLT SPEED GTシフター” & “GT SSシフト”装着でもっとディープに味わいます。

このレーシーな雰囲気とクイックな操作感がたまりません!! フルトラストで固めたハイパフォーマンスを、“COLT SPEED GTシフター” & “GT SSシフト”装着でもっとディープに味わいます。 GReddyのフルエアロや
VOLK RACING CE28SLも
ステキだな〜と思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
ワクワクなカスタムを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

もともとトラストのデモカーだった
スイフトスポーツに取り付けたのは
COLT SPEEDの
GTシフターとGT SSシフト。

操作性向上もさることながら、
これは盛り上がりますね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「レーシーな雰囲気がたまんない！
　スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）に
　“COLT SPEED GTシフター” &
　“GT SSシフト”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知のスイスポ屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
最近購入されたばかりという
スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）の常連さん。

alt

ちなみに
今回のお車は
外観だけを見ると、
「タイヤホイールと足回りを交換してるの？」
といった感じなんですが、
もっと細かく見てみると
トラストのエアクリーナーや、

alt

トラストのブローオフバルブ、

alt

さらに
トラストのハイフロータービンキットまで
装着されており、

alt

エンジンルームの中から
車内の電子パーツ、
さらにエアロにいたるまで
トラスト製品のオンパレード！(・_・;)

alt

そんな33スイスポを見て
「なんでトラスト製品ばっかりなの？」
と思いませんか？

実は今回のオーナーが
たまたま運良く購入したのは
以前当店にも来た事がある
このお車なんです！(・_・;)(・_・;)(・_・;)
（その時の記事はこちらをクリック！）

alt

そんな”超”コンプリートカーということもあり
これ以上のカスタムは
無いと思ってましたが、
オーナーが乗り始めて
唯一不満だったのが
スイスポあるあるの
ストロークが長いシフトレバー(+_+)

alt

そこで今回は
一般的にクイックシフトと呼ばれている
「COLT SPEED GT SS SHIFT」を取り付けて
ストロークを短くしてから、

alt

「フルバケとシフトノブの位置関係がしっくりこない(+_+)」
とも言われていた
オーナーの悩みを一挙解決するために、
レーシングカーのような
アルミ削り出しのシフトレバーが特徴の
「COLT SPEED GTシフター」も
同時に取り付けちゃいますよ！（＾－＾）

alt

まずは「GT SS SHIFT」から
作業を開始しますが、
最初にカラクリを分解して
シフトレバー関連をすべて取り外し、

alt

alt

台座を小加工して
「GT SS SHIFT」の
シフトレバーを仮組みします。

alt

そこから車内で
各ギヤに入れて
干渉が無いかをチェックし、
最後に「GTシフター」を取り付けたら
機能性抜群なうえに
レーシーな雰囲気に仕上がった
今回の33スイスポが完成！（＾－＾）

alt

早速フルバケに座って
シフトレバーを操作してみると、
抜群の位置関係になっており
まさに気分は
レーシングドライバー！（＾－＾）

そのうえ
リバースに入れる時は、
こんな赤いレバーを

alt

握るだけなので、
私の個人的な感想になりますが
ノーマルの時より
操作性が良くなってると
思いますよ！（＾－＾）

alt

ただ注意点としましては、
シフトノブの位置が
かなり上になりますので、
同時に「GT SS SHIFT」を付けないと
昔のトラックのような
超ロングストロークになっちゃいますよ！(>_<)

そんな感じで
今回の作業はすべて終了しましたが、
手頃な車両価格で
カスタムパーツも多い
スイフトスポーツは、
幅広い年代から人気なうえに
運転すると
メッチャ楽しいんですよね！（＾－＾）

ただ今回のスイスポは
ちょっとだけハイパワーなので・・・
サクッと刺さらないように
注意して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
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スイフトスポーツカスタム事例

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