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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年08月26日

ジェントルかつスマートなスタイルを際立たせてくれるローダウンスプリングを装着しました。“TANABE SUSTEC NF210”でほどよく車高を下げて、ぐっとスタイリッシュに!!

ジェントルかつスマートなスタイルを際立たせてくれるローダウンスプリングを装着しました。“TANABE SUSTEC NF210”でほどよく車高を下げて、ぐっとスタイリッシュに!! ショックアブソーバーに
そんなこだわりがあったとは
ぜんぜん知らなかった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラウンクロスオーバーの
足回り作業について
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

スプリング交換によるローダウンは
何度かピックアップしているので
車高を落としている感じが
デフォルトで記憶されいるからか、
街中でノーマルの
クラウンクロスオーバーに出会うと、
車高が高いなあと思ってしまいます。

本来はSUVなのだから
背が高くて当然なんですが、
流麗なクーペフォルムなので
やっぱり下げたくなっちゃいますよね。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「クラウンクロスオーバーに
　ローダウンサスペンションを取り付け。
　tanabe SUSTEC NF210を装着」

ども大野です。
どでかい台風が近づいてるみたいですね。
皆さんどうぞお気をつけください。

で、今日はクラウンクロスオーバーの
ダウンサス装着をご紹介します。

alt

取り付けたのは
“TANABE SUSTEC NF210”。

なかなかジェントルな
車高を見せてくれるニクイやつです。

alt

クラウンクロスオーバーの足回りは
単純な構造でああるものの
フロントのショックアブソーバーが
ラジコンで言うところの
“引きダンパー”になっていて
組むのにひと苦労しました。

alt

ショックアブソーバー単体だと
普通はダンパーシャフトは伸びるのですが
このダンパーはストローク中央付近まで
シャフトが戻ってしまうので、
バネを縮めるのが大変なのです。

目的は恐らく1G状態の時に
伸び側にも縮み側にもプレッシャーがなく
常にストレスなく動くように考えてるのかなぁ？
なんて思いました。

そしてアライメント調整、
試走して完成です。

alt

馴染んだらまたアライメントにて
お待ちしています！
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別施工例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット豊洲へお願いします。

それとコクピット豊洲のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/08/26 13:01:02

   

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