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2024年10月17日

もうまったく別モノのエンジン特性。とても乗りやすい仕様で、なによりストレスを感じない!! “オートプロデュース・ボス LAP ECU logic”をインストールしたら、感動モノでした。

もうまったく別モノのエンジン特性。とても乗りやすい仕様で、なによりストレスを感じない!! “オートプロデュース・ボス LAP ECU logic”をインストールしたら、感動モノでした。
ストレスなく
気持ちよく走れるというのは
とっても大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエース 7型ディーゼルの
ECU書き換えを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

オートプロデュースBOSSの
“LAP ECU logic”ですが、
驚きの激変ぶりだったようです。

扱いやすくてスムーズ、
実用性もバッチリ向上しそうですね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GDH206V トヨタ ハイエース （7型Diesel Only）、
　AUTO PRODUCE BOSS LAP ECU logic」

いつもご利用ありがとうございます。
皆さま薄々ご存知かもしれませんが
ハイエースユーザー（ハイエーサー）がちょっと多い当店。

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カスタマイズの幅も広く快適で大人気なおクルマですが
その中でも圧倒的な割合を占める2.8Lディーゼルエンジン。

唯一不満点というか
よく耳にするユーザーズボイスが「やや力不足」。

お仕事や普段遣いでは
「まぁバンだしこんなもんか」※ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ ｺｼﾞﾝﾉｶﾝｿｳﾃﾞｽw
なんて割り切ってるようですが
ハイエースの場合、ヒッチを使って
ボートやジェットを牽引される方も多く
そうなると非力さはますますストレスに。

なんかいい改善策ないかなぁと思っていると
ウチも古くはFD3Sの頃からいろいろとお願いしている
モータースポーツ界でその名を轟かせる「CPU」の達人
「オートプロデュース・ボス」の藤岡代表が
なにやらトライ＆エラーを繰り返し
ハイエースのECU書き換えを試しているのをブログで発見。

ずっと気に留めていたのですが
たまたま先月末の３連休にコクピット相模原さんで
BOSSさんのイベントをやってるじゃない。

で、敬愛する中村店長に
「藤岡さんにハイエースどんな塩梅か聞いといて」
なんてお願いしてたら「なんかもう出来てるよ」と回答が！

しかも「何台か付けたけどメチャクチャいいよ」とお墨付き。
コレはもう試さずにはいられないとさっそく・・・

■before

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■after

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ECUを外して送って書き換えてもらって付けました。
見た目の変化はまったくなしｗ

さっそく乗ってみると。。。
え、え、えッ!?　ちょ、ちょっとなにコレ!?
踏み出しから全然違うんですけど!?

あのディーゼルハイエース独特のもっさり感？
ゴロゴロ感？が全く皆無!!

さらにアクセルを踏んでいくと
1,500〜3,000rpm、4,000rpmと
実用域のトルク感がモリモリ。

あの独特のギクシャク感がまったくなく
フラットにスムーズに加速していく感じ。

これはもうまったく別モノのエンジン特性。
これは凄い!!　なめらかに速いです。

ピークパワーを無理に上げた感じではなく
下からのトルクが増し増しな
とても乗りやすい仕様で、
なによりストレスを感じません。

これはもう絶対オススメなアイテムです。

思わず興奮してしまい
久しぶりに長文になってしまいましたが
ある程度台数が集まれば藤岡代表をお招きして
直接実車にて書き換えなんてことも可能です。

興味のあるハイエーサーの皆さま、
ぜひお問い合わせください。
※注）7型ディーゼル限定です

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2024/10/17 10:10:32

   

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