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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年10月31日

14万キロ走行してヘタりきった足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーを“TEIN EnduraPro”に交換し、マウントなどラバーパーツやスタビリンクも交換。乗り心地、操安性がよみがえりました!!

14万キロ走行してヘタりきった足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーを“TEIN EnduraPro”に交換し、マウントなどラバーパーツやスタビリンクも交換。乗り心地、操安性がよみがえりました!! 10万キロオーバーって
最近はフツーになっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ アテンザの
足回り作業について、
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

かなりの走行距離を積み重ね
ヘタってきた足回りをシャキッと。
というわけでショックアブソーバーのほか
アッパーマウントや
バンプストップラバー、ダストブーツ
スタビリンクなども交換。

ショックアブソーバーは
“TEIN EnduraPro”を
お取り付けしました。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「マツダ アテンザ セダンの
　足回りをリフレッシュ。
　ショックアブソーバーを
　TEIN EnduraProに交換」

マツダ アテンザの
足回りリフレッシュ作業をご紹介します。

alt

走行距離14万キロでお疲れなので
ショックアブソーバーを
テイン エンデュラプロに交換。

alt

アッパー関係を
純正部品にてリフレッシュします。

alt

フロントはオーソドックスな
ストラット形状で取り付け完了。

alt

リアもサクサク組み付け装着完了。

alt

アライメント調整を行い作業終了。
交換前がヘタリ過ぎていて
あまり比較になりませんが・・・
乗り心地、操安性がよみがえりました！

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット豊洲へお願いします。

それとコクピット豊洲のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/10/31 16:31:01

   

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