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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年01月12日

ホイール汚れ低減を狙って“DIXCEL Mタイプ”に交換。低ダストパッドの定番ですが、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能で扱いやすいのも魅力のひとつです。

ホイール汚れ低減を狙って“DIXCEL Mタイプ”に交換。低ダストパッドの定番ですが、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能で扱いやすいのも魅力のひとつです。 ブレーキリフレッシュには
DIXCELのPDローターも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデスAMG GLBの
ブレーキパッド交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ブラーキダスト問題解決に向け
“DIXCEL Mタイプ”へ
ブレーキパッドを交換しました。

“DIXCEL Mタイプ”については
コクピットプレスでもご紹介しています。

各店舗の作業事例も
ピックアップしていますので
ご覧になってくださいね。
コチラからどうぞ。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデスAMG GLB、
　DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド装着」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日はメルセデスAMG GLBがご来店。
純正ブレーキパッドのダストが
気になるということで
低ダストのブレーキパッドへの交換を承りました。
ありがとうございます。

alt

ご用意したのは
“DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド”

当店でもよくご購入いただいている、
DIXCELの低ダストブレーキパッドのMタイプ。
ダストの低減だけでなく、
ローターへの攻撃性も低いパッドです。

今回はセンサーもご一緒に交換しました。

alt

電子パーキングが搭載されているおクルマのため、
交換前の解除を忘れずに。
ステアリングスイッチの操作で
ブレーキパッド交換モードへ移行します。

ステアリング右側の黒いボタンと
ホームボタンを長押しすると、
サービス工場という欄が出てくるので設定します。

alt

alt

alt

そしてブレーキパッドを
“DIXCEL Mタイプ”へ交換。

■フロント

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

■リア

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

今回も無事に作業完了。
あとは交換モードが解除できたら
作業は終了です。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット21世田谷のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
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Posted at 2025/01/12 14:01:02

   

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ディクセル ＤＩＸＣＥＬ Mタイプブレーキパッド ＧＬＢ コクピット２１世田谷

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