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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年03月08日

“TYPE R”にも大人気ですが、このクルマにもおすすめ。ハンドリングと操縦安定性を向上させる“SPOON プログレッシブスプリング”を装着しました。腰高なフォルムもよりスタイリッシュに変身!!

“TYPE R”にも大人気ですが、このクルマにもおすすめ。ハンドリングと操縦安定性を向上させる“SPOON プログレッシブスプリング”を装着しました。腰高なフォルムもよりスタイリッシュに変身!! フロントバンパーの
“TURBO”の鏡文字を見て
ランサーEXターボを思い出した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NｰONE RSの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

乗り心地を損なわずに
コーナーリング性能や
走行安定性の向上を狙った
“SPOON SPORTS
PROGRESSIVE SPRING”を
お取り付けしました。

前後とも25〜30mmほどの
ダウン量ですが、
乗り味の変化も楽しみですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ　NｰONE RS JG3に
　“スプーン プログレッシブスプリング”装着、
　仕上げにアライメント作業」

新規でご来店して頂きました
ホンダ NｰONE RS JG3の
ダウンサス装着をご紹介します。

alt

“SPOON SPORTS”製のローダウンスプリング
“PROGRESSIVE SPRING
（プログレッシブスプリング）”を
装着しました。

alt

alt

フロントの交換から進めます。
純正の足回りを取り外し、
スプリングを交換。

alt

クルマに戻して
フロントの交換は完了。

alt

フロントに続いて
リアの交換に移ります。

こちらはスプリングを
入れ替えるだけです。

alt

alt

前後ともスプリング交換完了です。
足回りをバラし車高が下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロント トーの調整となります。

alt

ご利用、ご来店ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2025/03/08 16:01:01

   

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