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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2025年03月29日

CUSCO 剛性アップパーツを取り付けました。“リヤ・スタビバー”にて足回りのしっかり感をアップ。さらにボディ剛性を“パワーブレース フロントサイド”で高めました!!

CUSCO 剛性アップパーツを取り付けました。“リヤ・スタビバー”にて足回りのしっかり感をアップ。さらにボディ剛性を“パワーブレース フロントサイド”で高めました!! きびきび楽しく走るクルマが
とっても欲しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RSのパーツ取り付けを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

CUSCOのボディ剛性アップパーツ、
“リヤ・スタビバー”と
“パワーブレース フロントサイド”を
お取り付けしました。

リヤがトーションビームの
おクルマに設定のある
“リヤ・スタビバー”は、
軽自動車やミニバンで
より気持ちよく快適に走りたい方に
人気ですね。
それでは〜



「コクピットさつま岸和田」より、
「ホンダN-ONEにさらなる走りを求めて
 CUSCO 剛性アップパーツを取り付け!」

本日のご紹介はN-ONEの
パーツ取り付け作業です。

alt

相当前から当店の常連様の
おクルマなのですが、
エッセからお乗り換えした際に
ステアリングやらシートやらホイールやら
載せ換えできる部品を総移植して
足回りも完全街乗り無視の
サーキットスペックの車高調を装着。

この仕様で遊びまわっていたそうですが、
さらなる高みに向かうために
追加パーツを投入します。

乗り換えにお金がかかりましたので
そこまで高額商品は投入できないとの事で、
今回は剛性アップパーツで
足回りをシャキッとさせます。

購入していただきました商品は、
CUSCOの「リヤ・スタビバー」と
「パワーブレース フロントサイド」です。
さあ早速やっちゃいます。

まずは足回りの補強パーツ、
「リヤ・スタビバー」を取り付けます。
スタビライザーと同様の効果があるパーツで
ロールを抑えてくれます。

リアのホーシング部分に追加で
補強バーが付くようなイメージですね。

alt

取り付け自体は至って簡単なので
サクッと終了です。

alt

alt

通常はスプリングの下側に
ブラケットを共締めするのですが、
このN-ONEはショックのブラケット部分に
共締めという取り付け方法でした。

alt

お次にフロントのボディ補強パーツ、
「パワーブレース フロントサイド」を
取り付けます。

何もないこちらの部分に、

alt

alt

専用のブレースを取り付けて、
こうなります。

alt

alt

今回取り付けた2点のパーツで
劇的に変わると思います。
お客様は鈴鹿ツインサーキットをメインに
走られているみたいなので
そういったシチュエーションでは
より効果が分かりやすいと思います。
これでさらに楽しく運転できますね。

当店では各車種、
いろんなメーカーの剛性アップパーツを
取り扱っております。
商品は取り寄せになりますが、
気になった方は
一度コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問合せください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。


この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

それとコクピットさつま岸和田のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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