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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年04月02日

“ロケットクラフト リフトアップキット”でロードクリアランスをしっかり確保。アルミ製スペーサーを組み込んでアゲますが、25mmほどの車高アップでクルマのキャラクターがさらに際立ちました。

“ロケットクラフト リフトアップキット”でロードクリアランスをしっかり確保。アルミ製スペーサーを組み込んでアゲますが、25mmほどの車高アップでクルマのキャラクターがさらに際立ちました。 足もとからけっこう冷え込んで、
もっと厚着してくればよかったと
後悔している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウトバック BT5の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

スバルの車高アゲのスペシャリスト、
“ロケットクラフト”の
“25mmリフトアップキット”を
お取り付けしました。

走破性アップと見た目の迫力の
両方を手に入れられるカスタムですが、
やはり印象が変わりますね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル アウトバック（BT5）に、
　“ロケットクラフト リフトアップキット”を装着
　＆アライメント作業」

新規でご来店いただきました
福島県いわき市からご来店いただきました
スバル アウトバック BT5の
足回り作業をご紹介します。

alt

ロケットクラフト製の
リフトアップキット（25mmアップ）を
前後に装着いたしました。

alt

alt

スペーサーを挟み込むタイプの
リフトアップキットですが、
リアのスペーサーのほうが
薄くなっています。

alt

まずはフロントから作業を進めます。
クルマをリフトアップして
足回りを取り外します。

alt

alt

フロントの足回りから
アッパーマウントを取り外します。

alt

アッパー部に
スペーサーとロングボルトを
組み合わせます。

alt

アッパーマウントとスペーサーを
足回りに組んで、

alt

クルマに取り付けます。
エンジンルーム側から見ると
スペーサーの組み込みで
マウントの位置が変わったことがわかります。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

続いてリアの作業を進めます。
アッパーマウント部にスペーサを組み込み

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

こちらもクルマに戻します。

alt

足回りをバラし車高も
フロント約25mm、
リヤ約25mmほど上がりましたので
アライメント測定＆調整作業を行いました。

alt

alt

アウトバックの標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■フロント キャンバー

alt

■フロント トー

alt

■リア トー

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
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Posted at 2025/04/02 13:01:01

   

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