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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年04月19日

希望に添った乗り心地や仕様に合わせて製作する、オーダータイプのショックアブソーバー“エナペタルZスペシャル”を装着して、自分好みの乗り味を実現。ケースはブルーではなくイエローにしました。

希望に添った乗り心地や仕様に合わせて製作する、オーダータイプのショックアブソーバー“エナペタルZスペシャル”を装着して、自分好みの乗り味を実現。ケースはブルーではなくイエローにしました。 純正タイヤの
ALENZA H/L33と
ENKEI PF07の組み合わせが
素敵だと思う
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル アウトバックの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバー交換による
足回りのリフレッシュ、
好みの乗り味への変更のようですが、
お選びいただいたのは
コクピット川越のオリジナルモデル
“エナペタルZスペシャル”。

エナペタルがベースでオーダーする
純正形状ショックアブソーバーですが、
今回はお馴染みの
ブルーのケースカラーではなく
イエローにて装着。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル アウトバック（BT5）の
　ショックアブソーバーを交換。
　コクピット川越オリジナル、
　“エナペタルZスペシャル”を装着」

新規でご来店いただきました
スバル　アウトバック BT5の
足回り作業についてご紹介します。

alt

当店オリジナルの
エナペタル製純正形状ショックアブソーバー
“エナペタルZスペシャル”を装着致しました。

alt

alt

alt

スプリングやマウント類、
バンプラバーなどは再使用しました。

またケースカラーはオーナー様のご希望により
イエローをチョイスしました。
なお、フロントは純正の現物加工となるため
純正のショックアブソーバーが必要になります。

フロントから作業を進めます。
純正の足回りを外してバラし、

alt

マウント、スプリング、
バンプラバー、ダストカバーなどを
“エナペタルZスペシャル”に組み込みます。

alt

そしてフロントは取り付け完了。

alt

alt

続いてリヤです。

alt

こちらも足回りを外したら
スプリングなどをバラします。

alt

alt


フロント同様に
“エナペタルZスペシャル”に組み込み
準備完了。

alt

そして車体に取り付けます。

alt

alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■フロント キャンバー

alt

■フロント トー

alt

■リヤ トー

alt

遠方よりご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様のご希望に添った乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

おクルマの乗心地に
不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度ご相談ください。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/04/19 07:01:02

   

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