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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2025年05月03日

“BLITZ Power Thro”を取り付けました。ブースト圧をアップしてパワー&トルクを向上させる“パワコン”と、アクセルレスポンスをアップする“スロコン”がセットになったおトクなアイテムです。

“BLITZ Power Thro”を取り付けました。ブースト圧をアップしてパワー&トルクを向上させる“パワコン”と、アクセルレスポンスをアップする“スロコン”がセットになったおトクなアイテムです。 カスタムのはじめの一歩が
こんなところからというものも
いいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GXPA16 GRヤリスの
カスタマイズを
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

ブーストアップにて
モアパワー&トルクを手に入れる
パワコンと、
好みのレスポンスに調整できる
スロコンを組み合わせた
“BLITZ Power Thro”を装着。

思いのほかリーズナブルに
パワ&レスポンスアップできちゃうのも
魅力のようですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「GXPA16 トヨタ GRヤリスに、
 BLITZ Power Thro(パワスロ)取り付け」

納車されたばかりの
GXPA16 GRヤリスの作業をご紹介します。

alt

カスタムの第一弾として、
BLITZ Power Thro(パワスロ)を
お取り付けしました。

alt

パワスロはブースト圧をアップして
パワー&トルクを向上させる“パワコン”と、
アクセルレスポンスをアップする
“スロコン”がセットになった商品です。

まずはパワコンを取り付けるため、
エンジンルームの作業からスタート。

alt

エンジンカバーを取り外し、
圧力センサーのカプラー(赤丸)の間に配線します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

配線の取り回しを考えつつ、
パワコン本体の固定場所を決め、

alt

パワコンユニットと
室内側のスロコンユニットを配線でつなぐので、
エンジンルームから車内に配線を通します。
作業するにはカウルトップが邪魔だったので、
外して車内に配線を引き込みます。

alt

alt

あとは室内で作業して
コントローラーを取り付け終了です。
コントローラーはステアリングポスト左側に
お取り付けしました。

alt

これで加速感アップ、レスポンスアップ、
パワー感アップと今までにない体感が
得られると思います。
本日はお買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。


この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

それとコクピット嵯峨野のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2025/05/03 16:01:02

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