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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年06月14日

フロントが車高調整式で前後のバランスがとれる“JAOS BATTLEZリフトアップセット”を取り付けました。フロント40mmアゲたら、運転席からも違いがわかります。

フロントが車高調整式で前後のバランスがとれる“JAOS BATTLEZリフトアップセット”を取り付けました。フロント40mmアゲたら、運転席からも違いがわかります。 乗り味が変えられるのも
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ハイラックスの
足回り作業を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

ハイラックス用の
サスペンションキット
“JAOS BATTLEZリフトアップセット”を
お取り付けしましたが、
フロントは車高調整式で、
ノーマルの場合、気になる方が多い
前下がりの姿勢が矯正できる
サスキットですね。

見た目だけでなく、
運転席からの眺めも変わったようです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「トヨタ ハイラックスをアゲました。
　“JAOS BATTLEZリフトアップセット”を装着」

トヨタ ハイラックスを
約40mmリフトアップしました。
間近で見るとデカイですね〜

alt

お取り付けしたのは
“JAOS BATTLEZリフトアップセット”です。

TOYOTAさん伝統？の前下がり（ケツ上がり？）の
姿勢を直すために、フロントのみをUPします。

フロントは車高調整できる仕様です。
サスペンション形式は150系のプラドなどと
ほぼ一緒みたいです。既視感アリアリです。

alt

このダイヤルで
ショックアブソーバーの減衰力が調整できます。

alt

リヤは車高を変えないので
ショックだけの交換となります。
コチラもダイヤルで減衰力調整可能ですよ。

alt

最後に４輪アライメント調整をして完成です。
水平な場所じゃなくてスイマセン。
それでも前下がりが解消されたのが
おわかりいただけるかと思います。
PITから移動するだけでも
運転席から違いがわかりました。

alt

お買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
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Posted at 2025/06/14 19:01:02

   

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