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2025年07月12日

SPOONのボディ剛性向上パーツ×3の投入で上質感のある乗り味を実現。“STIFF PLATE FRONT”、“MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR”そして“リジカラ”を装着。

SPOONのボディ剛性向上パーツ×3の投入で上質感のある乗り味を実現。“STIFF PLATE FRONT”、“MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR”そして“リジカラ”を装着。 楽しい走りだけでなく、
快適性アップや上質な乗り味実現にも
効果が大きそうだなと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RS JG3の
ボディ剛性アップパーツの
取り付けについて
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

SPOON SPORTSのパーツを
一気に3アイテム取り付けました。

“STIFF PLATE FRONT”
“MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR”
そして“リジカラ”。
定評のあるパーツの装着で
乗り味の変化に期待大ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ N-ONE RS JG3へ
　ボディ補強パーツを取り付け」

ホンダ N-ONE RSの
SPOON製ボディ剛性アップパーツの
お取り付けをご紹介します。

まずひとつ目は
「STIFF PLATE FRONT」

複数の取り付けポイントを
面で補強出来るパーツです。

alt

ふたつ目は
「MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR」

走行時に最も捩れが生じてしまう
ボディ前後の剛性を特殊構造のダンパーで
制御するパーツです。

alt

そして3つめは「リジカラ」。

純正状態では
ボディとサブフレームを締結するボルト穴を
ボルトに対して大きく開口させ
製造時に組み立てやすくしています。
そのボルト穴とボルトにある
隙間を埋めてくれるのがリジカラです。

alt

まずは「リジカラ」から作業開始。
フロントはメンバーのボルトを緩めて
リジカラが入る隙間を作ります。

alt

1ヵ所ずつリジカラを入れ仮止め。

alt

位置決めをしボルトを締めこんで取付完了。
フロントは左右合わせて4ヵ所に
リジカラを組み込みます。

alt

リアは2ヵ所。
トレーリングアームの付け根部分に取り付け。
こちらはボルトを一度抜いてリジカラを装着します。

alt

リジカラに続いて
「STIFF PLATE FRONT」
「MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR」
以上2つを一気に取り付け！

写真はフロント側で
手前にモーションコントロールビーム･フロントを、
その奥にスティッフプレート･フロントが見えます。

alt

STIFF PLATE FRONTは
MOTION CONTROL BEAMを
干渉することなく取付出来るように設計されています。

リアの写真はありませんが
リアシートの後ろ側へ装着！
メンバーをずらしたので
最後にアライメント測定･調整を行い作業終了です。

alt

補強パーツを3つ同時にお取り付けしましたので、
剛性はかなり上がっているはずです！
ますます運転が楽しくなっちゃいますね♪

オーナー様
当店をご利用いただきありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。

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Posted at 2025/07/12 20:31:27

   

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