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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年07月22日

“TEIN FLEX Z”にてローダウン。スタビライザーがきっちり機能するようにアジャスタブルスタビリンクも取り付け。1G締め直しで仕上げて、さらにスポーティかつしなやかな乗り味も手に入れました!!

“TEIN FLEX Z”にてローダウン。スタビライザーがきっちり機能するようにアジャスタブルスタビリンクも取り付け。1G締め直しで仕上げて、さらにスポーティかつしなやかな乗り味も手に入れました!! 今週はさらに暑そうなので
気合いだけでは
乗り切れなさそうだから
体調管理に十分気をつけたいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
足回り交換について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

全長調整式、複筒式、
16段減衰力調整採用の
“TEIN FLEX Z”を装着しました。
TE37もよくお似合いですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「NDロードスターに車高調を取り付け。
　“TEIN FLEX Z”を装着し、1G締め付け」

どうもこんにちは、こんばんは！
コクピット荒井のナベです。
今回のご紹介するのは
マツダ NDロードスターの足回り作業です。

alt

alt

車高調を1G締め付けで取り付けます。
お求めやすい全長調整式車高調、
“TEIN FLEX Z”をご用意しました。

alt

スタビライザーがしっかり機能するように
一緒にオートエクゼの
アジャスタブルスタビリンクも取り付けます。

alt

まずはリフトアップする前に
アッパーのナットを緩めておきます。

alt

alt

トランクの内装はほぼ全バラシですが
簡単にばらせます。

alt

alt

alt

準備が出来たらフロントから作業を進めます。
タイヤをばずして車高調に交換していきます。

フロントの足回りを外して、

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

“TEIN FLEX Z”に交換。

alt

スタビリンクも交換しました。

alt

リアも同様に交換します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

車高調が仮付け出来ましたら、
今度は1Gで締め付けして取り付けは完了です。

alt

alt

減衰力調整も比較的行いやすいですね。

■フロント

alt

■リア

alt

取り付けを終えたら試走をして、
問題なければ仮アライメント調整を行い、
車高も下がっているので
ヘッドライトの光軸調整をして納車になります。

スタッドレスから履き替えホイールも変わり
カッコよく仕上がりましたね。

alt

本日のお仕事はこれにて終了です。

ご利用ありがとうございました。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします。
では‼︎

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Posted at 2025/07/22 10:01:02

   

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