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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年07月24日

ダウンサスへのスプリング交換で車高を落としたら、ホイールも一新してガラリとイメージチェンジ。“tanabe SUSTEC NF210”でローダウンし、“WORK ZEAST ST2”を装着しました!!

ダウンサスへのスプリング交換で車高を落としたら、ホイールも一新してガラリとイメージチェンジ。“tanabe SUSTEC NF210”でローダウンし、“WORK ZEAST ST2”を装着しました!! スポーティかつ
骨太感のある精悍なホイールが
とてもよく似合っていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラウンスポーツの
足回り作業を、
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

乗り心地にもこだわった
ダウンスプリング
“tanabe SUSTEC NF210”を装着し、
“WORK ZEAST ST2”をセット。

雰囲気がからりと変わりましたが
色合いもデザインも
ばっちりキマりました!!
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ クラウンスポーツ AZSH36Wの
　ダウンサス取り付け＆ホイール交換。
　“tanabe SUSTEC NF210”でローダウンし、
　“WORK ZEAST ST2”を装着」

クラウンスポーツのダウンサス取り付けと
ホイール交換をご紹介します。

alt

乗り心地重視のローダウンスプリング、
“tanabe.SUSTEC NF210”と、
“WORK ZEAST ST2”を取り付けます。

alt

作業に集中しすぎて途中の画像がありませんが、
純正ショックを取り外し、作業進行中。
“tanabe.SUSTEC NF210”スプリングと
純正スプリングの長さを比べてみました。

alt

ショックアブソーバーにスプリングを
組み込み完了。

alt

そしてフロントの足回りを
クルマに取り付けます。

alt

リヤもスプリングを取り付け、
純正バンプラバーをちょっとだけカット。
装着完了です。

alt

リヤアームの数が多いクラウンスポーツですが、
すべて緩めてしっかり1G締め付けを実施。

alt

市場にて問題のないことを確認したら、
仮アライメント調整を行います。

alt

これにて作業完了。
それではビフォー＆アフターを・・・

こちらは純正車高。

alt

こちらはローダウンしてホイールも交換。
前後とも約25㎜ダウンとなります。

alt

ちょうど良い感じの
ローダウンじゃないでしょうか。
“WORK ZEAST ST2”も
とてもよく似合っています。

alt

“ZEAST ST2”の
ホイールサイズは21×8.5 5/114、
カラーはマットブラックです。

alt

ご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
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からのピックアップですので、
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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピット名取のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

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Posted at 2025/07/24 07:01:01

   

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クラウン（スポーツ） ホイール スプリング ワークホイール ジーストST2 タナベ NF210 アライメント AZSH36W コクピット名取

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