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速い！安い！ウマい！・・相棒は、きいろ２号

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2025年08月30日 イイね！

みずいろ号にアルファホーンを導入！

みずいろ号にアルファホーンを導入！
毎日暑いですね〜！


今日は朝涼しいうちにアルファホーンを付けてしまおうと、早朝から（といっても6時は過ぎていましたが）バンパー外しにとりかかりました。


傷が付かないように、慎重に養生して







クリップやらタッピングやら、外す所を外すとバコッとバンパーが取れた



が




フォグのケーブルがキツキツで、バンパーが降りない！


ひぇ〜！



一度バンパーを元に戻して、ケーブルを確認すると






このケーブルを途中で固定しているこの部分を外さないとダメなのですが・・・ん？どうやって外すの？



ということで、いろいろゴリゴリやって、何とか外れました。


単にクリップで固定しているだけでした。むしったら取れます🤣






で、無事バンパー外し完了！








あとは簡単な工作だけなので、ノーマルホーンを取り外し、アルファホーンに付属している金具を使ってホーン固定完了！







後は配線してバンパー戻すだけなので、いろいろ鑑賞




コレ凄くないですか？








コレなんだかわかりませ〜ん








あ、ホーンがもう一つ。コレはセキュリティ用かな？








ということで、バンパー戻して完成！








一応グリル越しに見えるから、やった感はありますね。


ケーブルが見えちゃってますが、実際はあまり気にならないので、良しとします。



アルファホーンの軽い感じの「パッ」っていう感じのサウンドが良いですね。



ではでは～

Posted at 2025/08/30 20:12:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年08月26日 イイね！

i-DCDの渋滞対策

i-DCDの渋滞対策
先日富士の車中泊に行ってから、渋滞時の2速半クラッチをどうやって回避するかを必死で研究しました🤣


もうこのi-DCDは半クラッチが上手すぎて、オートマしか運転したことない人は気が付かないほど。困ったもんです。



で、その為にどんな時に充電しているのかを調べました。

①暖気運転中・・・ほぼ充電してません。


②停車時のLモード










こちらもほぼ充電していません。燃料の無駄です。


③メンテナンスモードも試してみました







モニターにはちゃんとメンテナンスモードと表示されているし、いろいろチェックの画面が出るのですが、これまた充電してくれません。


④走行後の運転席ドア開け→強制エンジン始動

残念なから、この時もほぼ充電しません💢



う〜ん、どうしたらよいのか。




対策1
停車時に運良く充電し始めたら、Pレンジに入れてエンジン回転数を上げる

通常充電時





アクセルをすこ〜しだけ開けると






エンジン回転数を1800rpm位にすると、充電量は倍位になります。

充電時間もかなり短縮できます。



対策2
走り始めて2速に入ったらLレンジに入れる

これでアイドリングストップしないですし、エンジン回転数を高く保ってくれます。走行中はLレンジでもしっかり充電してくれます。




と、この2つを組み合わせれば、かなり充電不足が解消されるかと。




あと、強制充電モードをいろいろ試してみたのですが、再現率が低いので、もう少し研究してみます。



まぁ私はエコモード使わない人なので、このエコモードボタンで強制充電してくれればそれで解決なんだよねって思っちゃいますが。



もう少し研究してみます。



ではでは～
Posted at 2025/08/26 07:22:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年08月24日 イイね！

きいろ2号でお散歩

きいろ2号でお散歩
今週も袖ヶ浦は走れません。

来週はチャンス有ですが、どうでしょう？


昨日は１日買い物で動いたので、今日は早朝からドライブに出かけました。



まずは筑波山








朝からたくさんの車が集まっています。

まぁ私はビビリなので、素晴らしい景色を堪能しながら軽くマシンを走らせて🤣

いや〜ワインディングは楽しいですね。




で、帰りにココに立ち寄り








荒川沖にある佐野ラーメン　中村屋です。
朝早くから営業していたので、思わず食べたくなっちゃいました。



で、朝ラーメンを注文








うん、これはスープが美味い！澄んだスープで美しいです。

ホタテスープとのことですが、風味がバツグンですね。


麺がちょっと好みでは無かったのですが、全体的に◯でした。




その後柏のスーパーオートバックスへ








早く着きすぎたので、開店を待って入店。


みずいろ号のホーンをアルファホーンにするか、プラウドホーンにするかで悩んで、結局買わず🤣🤣



で、午前中に帰宅しました。


さて、午後から何しようかな？
Posted at 2025/08/24 12:57:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年08月17日 イイね！

2000Km乗って・・i-DCD考察

2000Km乗って・・i-DCD考察
みずいろ号は6月に納車して、早くも2000km乗りました。


まぁそもそもI-DCDにしたのは、個人的にCVTが好きではないことと、新しいeHEVが面白くないからという理由であり、DCTにも興味があったからでもあるのですが・・まぁ良くも悪くもHONDA車だなぁと思いました。








まじまじとエンジンを見ると、吸気系も短く良く収まっているし、長いインマニを見ても回さないエンジンなんだと想像できます。


DCTなので、クラッチフリュードがこんな所に。人が操作しないからクラッチに近い場所に付くんですね。






あと、見慣れたブレーキブースターが無い。う〜ん。






ファンベルトも無い。エアコンは電動で、オルタネーターは？？🤪






不思議がいっぱいなので、あまりいじらないでおきましょう。



実際走ってみてどうか？というと、正直充電などの制御が賢く無くて、乗り手がちゃんと仕組みを解っていたわりつつ乗るのがコツかなぁと思いました。


なんてったって、長い登りの渋滞なんぞ一番苦手です。話せば長くなりますが、ミッション自体は7速ですが、エンジンは2〜7速を使い、1速はモーターのみが使います。


簡単に言うとマニュアルミッションの1速半クラッチの代わりにモーターが車を走らせ、そこそこタイヤが転がったところで2速につなぎエンジンで本格的に駆動する、という仕組みです。（エンジンが2速の時はモーターは3速でアシストするといったちょっと複雑な動きをします）

だから、そもそも発進時にバンとアクセルを開けるような走りは向かないです。



で、バッテリーが少なくなると、車が停止していてもエンジンをかけてモーターは発電に専念します。その状態で発進する場合、モーターでの発進が出来ない＝1速が使えないので、ミッションは2速につないで半クラッチで車を走らせることになります。

で、これがあまり違和感無いところが問題なんですよ。



登りの渋滞だと、制御が賢くないので、すぐにバッテリーが不足気味になって2速半クラッチを多用するようになる。それでもかなりスムーズに走らせちゃうもんだから、知らない人が乗ったら半クラッチ状態でブレーキかけた状態で走ったりしちゃうよねぇ。


なんで止まっている時に充電しないんだか。


私の場合、きいろ2号がマニュアルなので、クラッチには人一倍気を使ってます。この2速半クラッチは気になるし、とんでもなく痛々しい。

まぁ一応メーカーも想定内なんだとは思いますが・・う〜ん。



まぁこれも社外のハイブリッドモニターを付けたから判ることかも知れませんが






バッテリー残量とエンジン、モーターのギヤ段数が判れば対応しやすいと思いますので、これはオススメです。




でもバッテリーが残っている時はエンジンも元気！


登り坂とかでアクセル入れていくとDCTが軽快にぱんぱんギヤチェンジしていくし、モーターがターボ車のようにトルクを追加してきます。2500rpm位からトルクが盛り上がってきて、回転が上がる毎にパワーが乗ってくる感じ（モーターアシスト量もエンジン回転に合わせて制御しています）。

まぁこれはHONDA的な味付けなんだと思います。


少〜しだけ段付き加速になっているのは、昭和世代の感性にちょっとだけ響きます🤣




まぁあとブレーキがなかなか複雑な動きをしてくれて、フィーリングが一定ではない（ちょっと表現しづらい）ので、何となく慣れが必要かもです。



とは言え、これでサーキット走る訳では無いので、うま〜くこの癖やキャラクターを活かせは良いのかと。

出来が良くない部分がある分、楽しめるのかと。
どう走らせるかはドライバー次第ですね。



結論、普通に何も気にしないでハイブリッド乗りたきゃ新型をご検討ください〜。🤣




ではでは～
Posted at 2025/08/17 19:18:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2025年08月17日 イイね！

充実した夏休みでした

充実した夏休みでした
今年は夏休みが長かったので、たっぷり遊べました。

とはいえ暑さに体調もギリギリでしたので、まずは夏バテを治そうかと。

なので終始のんびりさせていただきました。



まずは車中泊用のファンを完成させて






と、これは夏休み後半に使うとして、まずは家族旅行に行かねば。

行く先は磐梯山方面。天気はイマイチでしたが、涼しくて夏バテも吹っ飛びました。






みんな大好き　さざえ堂






大内宿にも立ち寄り





福島県会津若松市にある昭和なつかし館を見物。







その道中で、唯一食べたラーメンがコチラ

福島県の猪苗代町にあるまるいち食堂。







ここはソースかつ丼が有名で、確かにおいしかったのですが、一緒に食べたハーフラーメンが結構おいしかったです。







帰ってきた翌日、きいろ2号で袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ろうかと向かっていたのですが、なんか気が乗らなかったので、仲間が走っている茂原ツインサーキットに遊びに行くことにしました。





まぁたまにはこういう日もあるよね。




その後、みずいろ号にFCR-062を初投入して






今度はみずいろ号で一人河口湖方面に向かいました。






朝９時からリニア見学センターに入れるとのことで、当日のルートを考えつつ開場を待って入場。






意外と楽しめました。

その後は河口湖方面に向かいつつ、ぼちぼち観光。

太郎滝・次郎滝







北口本宮富士浅間神社







で、マイチェアに座って河口湖を眺めてのんびり・・・うたた寝しながら１時間以上いましたかねぇ。







ここまでの道中で食べたラーメンがこちら。

山梨県富士吉田市にある麺喰処　じゃジャ旨






店内が全部昭和レトロで、その中で食べるラーメンは魚介系醤油とんこつラーメン






魚介系ラーメンとしては目新しい味ではないものの、とてもおいしかったです。




地元スーパーで晩御飯用の食材を物色。電子レンジでできるほうとうと、湯煎で食べられる田楽をGET。かなりおいしかったです。






いや～マジで食べ過ぎました。


天候がイマイチで富士山がきれいに見れませんでしたが、涼しくて快適に車中泊できました。


ではでは～
Posted at 2025/08/17 06:37:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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フォグのケーブルに手を焼いて、ようやくバンパー外しまで。う〜ん。」
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