お初の軽井沢ミーティング

ロードスター暦９年目にして初めてRCOJ会員になった黒ノ助です、こんばんは。

先々週の事になりますが、初めて軽井沢ミーティングに参加しました。 

名神集中工事の渋滞を避けるため、金曜日の夜に出発。
小牧にて一泊し、中央道で長野県に。

ちょっと霞んでいますが、妻が陣馬形山に行きたいというので高速を降りて山へ。

県道からアルプスがクッキリ見えて思わず撮影。スゲ〜。
 

細い道をえっちらおっちら登って陣馬形山のキャンプ場に。スゴい、結構目の前にアルプスが見えるんですね！
 

駐車場でロードスターアウトバックの記念撮影。アウトバックだと山登りも全然不安が無いです。
 

バイパスを建設中ですね。
 

なんとか下って、お昼ご飯にしましょう。
 

信州なので、蕎麦。美味かった〜！
 

ここからは諏訪湖まで下道で行く事に。途中高遠城趾に立ち寄ります。
 
Ｒ１５２杖突街道を北上。実に気持ちの良い快走路でした。

で、峠のカントリークラブの山桜。
 

杖突峠の展望所。２０年前ぐらいに立ち寄った筈なんだけど全然覚えてませんでした。
 

諏訪湖の向こうには北アルプスでしょうか。
 

諏訪湖の対岸の立石公園にも立ち寄ります。湖が一望できて素晴らしい景色。
 

そのまま霧ヶ峰まで駆け上がり、
 

ビーナスラインから富士山も見えました。
何台かロードスターとすれ違います。みんな軽井沢に行くんだね〜
  

蓼科牧場でソフトクリーム。美味しかったです♪

県道や高速を乗り継いで軽井沢まで。 

なんかスゴい岩山ですね、カッコいい！
 

そして、会場近くのホテルにチェックイン。
フクピカして明日に備えます。

ミーティング当日。 

開場直前の軽井沢はロードスターだらけ！
妙な高揚感がありますね。 
 

そして開場と同時に第二駐車場へ。みるみるうちにロードスターで埋まって行きます。
 

その中でもひときわ目立っていたのブラックチューンドのケロリーヌちゃん！フロントピラーもブラック塗装で引き締まっております。オーナーのゆきイルカさんとお話し出来ました♪ 
 

第一駐車場では、ぎんがめさん、白神爺さん、TABさんの３台がすぐに見つかりました。 
 
ぎんがめさん、白神爺さん、熊野小僧さんと初対面ながらご挨拶できました♪とても嬉しかったです。お話し頂き有り難うございました！
 

そしてステージに直行。今回の目当てはコレ。
 

ペダルカーレースなんぞを微笑ましく観戦しながら、トークショーを待ちます。
 

そして、登場！２５周年記念車！
う〜む。やっぱしカッコいい… 実物を見るまではどうかな〜と思っていましたが、ソウルレッド、やっぱし良い色です。 
 

そしてNDのシャシーも登場。


フロントピラーのブラック塗装はかなり手間がかかってるそうです。
一度黒に塗って、手作業でマスキングして、隣の工場に手押ししてソウルレッドに塗るそうです。 
 

黒目はソフトトップだけの設定なので、RHTの黒目が理想なんですよ。
 

内装のオフホワイトの革シートは手入れを考えると正直腰が引けます。
でも、NC1のシートと比べると意外とサイドサポートがたっぷりとして、いいかもしれません。レンタカーで布シートを結構乗りましたが、腰が痛くなる事は無かったですし。
 

内装のパネルは、思ったよりも実物はシブいです。これは良いかも。
 

かなりこだわった内装ですね。 
 

そして、NDシャシー

望遠レンズで細かいところを撮りまくったので、皆様参考にしてください。 
基本的に生産車と同じ物だそうです。







 

















全体的にかなり軽くなりそうな印象でした。
ホイールベースはNC比でほんのちょっとだけ短い様です。
ただし、小さくなる、とは誰も言っていない、というコメントがあったので、アメリカにはサイズで納得してもらったのでしょう。サイズはほぼそのままで100kg軽くなる。スゴい事です。 
 

最後に25周年記念車をじっくり拝見。

２日後の夜８時に先着順で商談予約権をネットで申し込み。
トークショーでは10人程の方が予約するつもりと挙手されておられました。
もちろん私は手をあげておりま・・・せん(笑)

あ、そうそう全世界1000台限定で日本割当が25台だけ、ってどう考えても計算が合わないと思っていましたが、イギリスに700台以上出すそうです。
それで納得。追加販売は無いな、と思いました。 
最近の販売実績から言うと、イギリスの勢いはスゴいですね。
イギリスだけの限定車が出たりしてますし、そしてほぼ売り切ってますしね。
   
国内の販売状況を鑑みると25台というのは妥当な線じゃないでしょうか。
フェラーリなんかは商品の価値を最大限に高めるために、予想される販売台数よりも1台だけ少なく生産するそうです。多すぎるより少ないぐらいが丁度良いのかもしれません。
  
午後のトークショーを拝見し、早めに会場を後にしました。
あ、そうそう、会場を出ようとしたらokazakiさんとばったりお会いしました。ゆっくりお話できなくて残念でしたが、お会いできて良かったです♪ 
 
帰りは県道を乗り継いで再び蓼科スカイライン経由で諏訪ICまで走って、
 

集中工事中断のガラガラの名神を通ってなんとか21時に帰宅できました。

とても実り多い軽井沢ミーティングでした。
実行委員の皆様、お会いできた皆様、ロードスターアウトバックを見て頂いた皆様、どうも有り難うございました！

おまけ

 ジールレッドのNC3、いい色でした♪