新時代の幕開け

そろそろロードスター復帰に向けて本格的に活動開始しようかと思い始めた今日この頃。思い立って今の気分を記録しておこうと思い、久々にキーボードを叩いています。なんか最近忙しくて、いろんな思いとかが流されてしまいそうで。


2015年にサードカーとしてNC3のソフトトップを手に入れ、ロードスターを乗り回していたのですが、2020年コロナ禍で通勤にクルマを使うことになりました。割と大きな生活の変化です。

必然的にロードスターで通勤することになり、大都会の混雑サイドに向けて渋滞路を移動することになります。最初は喜んでロードスターのマニュアルミッションで毎日３時間運転していたものの、起床時間は早くなり、渋滞を坂道でクラッチ踏んだり、極細抜け道をトロトロ運転したり、マナーが決して良いとは言えない地域性もあって神経と体力をすり減らす毎日。

2020年夏、コロナが長期化するのも見えてきたので、真夏の灼熱に我慢できずに通勤カーに買い換えることになりました。NDへの繋ぎという位置付けで中古で手に入れたベリたんですが、むちゃくちゃ気に入って乗っていたのに・・・仕方のない事です。

大型バスとすれ違う極細旧道を通ったりするので、サイズはコンパクト。まあまな山越えワインディングを走ることもあり、走りが楽しいクルマ。でも視界は良い方がいいけど、駐車場の高さ制限があるので全高1550mm以下。などの条件を勘案すると、マツダ２かCX-3かCX-30かmazda3という条件になりました。
　mazda2のディーゼルとCX-3で迷いましたが、電動オードホールドブレーキと追従クルコンと絶妙なサイズ感と内装の質感でCX-3に決めました。当時でたばかりの1.5Lで良かったのですが、装備が貧弱で結局最上級グレードにしてしまいました。しかも冬の峠越えを勘案してAWD。ディーゼルは回避して2Lガソリンです。
足回りが硬いことは覚悟していましたが、想像よりはマシでそれ以上にハンドリングが機敏でツーキンカーにはピッタリ。気に入って乗っています。

そんなこんなでCX-3での通勤ももうすぐ3年（早いもんだ）、コロナも日常になりつつある中でそろそろロードスターに復帰したいという思いが強くなって参りました。CX-3車検だし。

念のため、NC25thを蔵出しして通勤に使ってみたのですが、これがまあ楽しいし全く問題ない。なにより乗り心地が良い。癒される。気持ちよく走る。帰りにオープンで帰ると、なんか勝った気がする。通勤人馬一体感。

つづく